Leserbriefe: Gegen Reaktivierung | PNP
Zur Diskussion um die Granitbahn: Ich möchte Ihnen die dringenden Gründe darlegen, die aus meiner Sicht gegen einen weiteren Betrieb bzw. eine Reaktivierung dieser Bahnstrecke in ihrer aktuellen Form sprechen und die einen Umstieg auf ...
Leserbrief: Passauer Wahlkampfgetöse | Granitbahn
... Die Innstadt leidet massiv am Tanktourismus, an verbotswidrig durchfahrenden Schwerlastverkehr, an österr. Abraumtransportern mit fragwürdigen Ausnahmegenehmigungen. Aber hier lassen uns die Kommunalpolitiker der CSU brutal im Stich.
Linie 17 muss verbessert werden!
Seit ca. 55 Jahren bestand der Wunsch nach einer Anbindung der Rennbahnsiedlung an das Stadtbusnetz, jetzt ist es so weit. Damit die neue Linie funktionieren kann, sollte der Bus nicht "vor die Tür", sondern "durch die Tür" fahren und ...
Leserbrief: Die Buslinie 164 wird dringend gebraucht
Zum VN-Bericht “Busverbindung wird eingestellt”, VN vom 3. Oktober: Mit großem Bedauern habe ich erfahren, dass die Buslinie 164 zwischen Lustenau, Wolfurt und Lauterach eingestellt wird. Ich selbst nutze diese Linie täglich, um zur Arbe...
Passau: Wahlkampfgetöse | PNP - Leserbrief
Zu: „Es ist eine traurige Situation“ vom 1.10.: Als Innstädterin kann ich das Wahlkampfgetöse der lokalen CSU gegen die Granitbahn nicht verstehen. Den gebetsmühlenhaft geforderten Geh- und Radweg gibt es ja seit Jahrzehnten, er wird ...
LogServ setzt auf MOBILER
Stahlwerksstaub raus, Kunststoffgranulat rein – und das zuverlässig, nachhaltig und effizient auf der Schiene. Gemeinsam mit LogServ setzt die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) auf das innovative MOBILER-System und schafft so eine durchdachte L...
Leserbrief: Die Granitbahn ist mehr wert als ein Radweg ! | Passau
Ein Leserbrief zur Initiative der CSU in Passau, die Granitbahn zu vernichten, erreicht uns. Details zur CSU-Initiative ganz unten verlinkt.
ÖPNV-Netzplanung Salzburg: Quo vadis?
Im SN-Leserbrief vom 30.09.2025 schreibt Herr Auer aus Elsbethen über eine Verlängerung der Linie 7 ohne Fahrleitung bis Haslach. Aus den gleichen Gründen wurden schon die Linie 181 zur Verstärkung der Regionalbusse nach Walserberg, de...
Leserbrief an die PNP: "Ilztalbahn: Illusionen ohne Ende"
Zu „Ein Festtag für die Ilztalbahn“ vom 30.9.: Immer wieder dieselbe Leier im Bezug über die gewünschten Planungen und Träume für die Zukunft der Ilztalbahn. Es liegt mir fern, das Bahnhofsfest in Waldkirchen in der Intensität anzuzweifeln,
Leserbrief: "Es wäre kurzsichtig, die Brücke vorschnell dem Bahnverkehr zu entziehen." |Kräutlsteinbrücke/Achleiten Granitbahn
Ein Leserbrief zur Idee der CSU in Passau Lindau/Achleiten eine neue Donau-Straßenbrücke zu errichten, erreicht uns. Details zur CSU-Initiative ganz unten verlinkt.
Verlängerung der Linien 3 oder 8 wäre besser
Zum Leserbrief vom Hrn. Auer: Eine Verlängerung der Obus-Linie 7 nach Elsbethen wäre nur die zweitbeste Lösung, denn damit ginge für viele der Anschluss an S-Bahn, REX und IC in Salzburg Süd verloren. Viel besser wäre eine Verlängerung ...
Tamsweger vor den Vorhang
Leider ist der Einsendeschluss für "Buslenkerin oder Buslenker des Jahres 2025 gesucht" bereits abgelaufen. Aufgrund meiner Erfahrungen am Freitag, 26. September 2025, hätte ich das Team der Regionalbusleitung in Tamsweg nominiert ...
Busfahrer bitte vor den Vorhang
Unlängst wurde von einem Rollstuhlfahrer berichtet, dem die Mitfahrt in einem Bus verwehrt wurde. Deshalb möchte ich auf ein positives Gegenbeispiel hinweisen. Am Montag, dem 22. September 2025, herrschte am frühen Nachmittag vor dem Sal...
Leserbrief: "Eisenbahnbrücke nutzen" | PNP - Passauer Neue Presse
Zum Bericht „CSU will Donaubrücke Achleiten weiterverfolgen“ vom 12. September: Mit Interesse verfolge ich die Debatte um die geplante dritte Donaubrücke und die Reaktivierung der „Granitbahn“. Es scheint, als stünden die Meinungen von ...
Stieglbahn - 100 Jahre Warten auf eine Entlastung der Straße
1920 ging es los für die Stieglbahn. Nach 105 Jahren und zwei Weltkriegen werden immer noch die Straße entlastend Güterwagen zu den Anschlussnehmern gebracht. Aus der Großgmainer Bahn ist eine Schleppbahn mit beschränkt öffentlichem Ver...
„Rückschritt in die Steinzeit“ | PNP - LESERBRIEF
Zum Artikel vom 20. September: „Der Artikel ‚Warten ohne WC‘ hat mich fassungslos gemacht. Wie kann es im Jahr 2025 überhaupt möglich sein, dass an einem Bahnhof wie Zwiesel für ein ganzes Jahr keine Toilette zur Verfügung steht? Das ist...
Was Leser meinen „Es braucht mehr als einen Eisenbahntunnel für eine florierende Wirtschaft“
Der Countdown zur Eröffnung der Koralmbahn läuft. Leser überlegen, was ihrer Meinung nach noch fehlt, um die verbundenen Regionen wirtschaftlich zu beleben.
900 m Gleis fehlen ...
Täglich nach dem Morgenverkehr stehen die nicht weiter benötigten Lokalbahntriebwagen in der Remise Itzling und können nicht zum Messegelände fahren, weil seit 40 Jahren 900 m Gleis mit einer kombinierten Geh-, Rad- und Lokalbahnbrücke ...
Gedankenlose Verkehrsplaner - schlechte Ratgeber für die Stadtpolitik?
In einem SN-Artikel ist zu entnehmen, wie eindrücklich uninformiert ein Teil der Stadtpolitik mit dem derzeitigen Bürgermeister an Verkehrslösungen für die Stadt Salzburg und den Zentralraum herangeht, obwohl die Einwohner-, Pendler- un...
Reisebus und Tagesgäste, bitte in den Linienbus umsteigen?
Die Lösung für Reisebusse mit Doppelstockbussen als Altstadtshuttle ist schon einmal gescheitert und davon sind nur mehr die Busparkflächen im Autobahnkleeblatt Salzburg-Nord als seinerzeitiges Terminal erhalten. Die derzeitige Vorstell...
