Unser Ziel ist die Wiederinbetriebnahme und der benutzungsfähige Erhalt der Bahnstrecke Hauzenberg - Erlau - Passau und Obernzell – Erlau.

Gebaut wird von 1902 bis 1904 inklusive Donauquerung mit der Kräutelsteinbrücke. Am 15.11.1904 fährt der erste Zug von Passau nach Hauzenberg. Dieser Teil des Bayerischen Waldes lebt dadurch wirtschaftlich auf.

Nach vielen erfolgreichen Jahren und dem üblichen Niedergang fährt der letzte Zug im Personennahvekehr im September 1970. Ab 1978 verkehren laufend äußerst beliebte Sonderzüge der Passauer Eisenbahnfreunde und der Güterverkehr bleibt tlw. aufrecht. 2002 muss nach dem verheerenden Hochwasser der Zugverkehr eingestellt werden. 2007 gründet sich der Förderverein Lokalbahn Passau-Hauzenberg e.V., der sich auch in der Streckenbetreuung engagiert. 2010 ist erstmals die gesamte Bahnstrecke freigeschnitten.

Im August 2021 ist es endlich soweit: Die Landeseisenbahnaufsicht Bayern erteilt die Erlaubnis für den Betrieb bis Passau-Rosenau mit allen erforderlichen Bewilligungen für uneingeschränkten Personen- und Güterverkehr.

Der nächste Schritt gelang im August 2023 mit der Verlängerung bis Passau-Lindau. Damit war auch die immer wieder als große Hürde dargestellte „Kräutlsteinbrücke“ gemeistert und es sind ca. 6 km in Betrieb. Ziel bleiben die Streckenverlängerungen nach Hauzenberg und Oberzell und die Einführung einer Stadt-Umland-Bahn Passau.

Denn: Die Schienen sind schon da. Sie gehören modern genutzt ! Damit kann eine – für viele Politiker heute leider unvorstellbare – Lösung der extremen Passauer Verkehrsprobleme geschaffen werden.

Wir freuen uns auf Ihre Unterstützung – durch Mitfahrt in den Zügen und durch Mitgliedschaft.

Willkommen in Passau !