S-Link-Salzburg – Herzstück Regionalstadtbahn-Netz, Endstation Mirabell oder vergrabenes Geld?
10.03.2023 - Unterirdisch. Oberirdisch. Radikale Umgestaltung der Stadt- und Verkehrsräume. In der Stadt Salzburg soll mit dem S-Link die im ersten Abschnitt unterirdische Verlängerung der Salzburger Lokalbahn in Richtung Mirabell, ...
S-LINK: Milliardenschweres Prestige-Projekt oder echter Game-Changer ?
Salzburgs Verkehrsprobleme - von der Ausgangslage zur Lösung ? Und was kann der S-Link ?
Makartplatz: Verdächtiges Metallteil in drei Metern Tiefe
Am Makartplatz in der Stadt Salzburg wurde in drei Metern Tiefe ein unbekannter Metallgegenstand entdeckt. Es sei zwar unwahrscheinlich, jedoch könne nicht ausgeschlossen werden, dass es sich um ein Kriegsrelikt handelt.
Abstimmung über den S-Link soll nicht ins Leere gehen
Nicht nur die Bürger der Stadt dürften zur Verlängerung der Lokalbahn nach Hallein im Herbst befragt werden. Das Ergebnis soll verbindlich sein.
Drei Bahn-Varianten für die Alpenstraße
S-Link-Planungen schreiten immer weiter in Richtung Hallein voran. Bald können Bürger im Verfahren Stellung nehmen.
S-Link ist kein Existenzvernichter
Einem Leserbrief vom 21. 4. 2023 ist zu entnehmen, dass der S-Link ein Existenzvernichter sein soll, was nicht unwidersprochen bleiben darf. Seit dem Neubau des tiefer gelegten Lokalbahnhofs stand erinnerlich, mittlerweile durch mehr als...
Die Landtagswahl 2023 und der S-Link
Die Landtagswahl 2023 ist geschlagen und hat sensationelle Ergebnisse gebracht. So hat es für die Regierungsparteien enorme Verluste gegeben, die NEOS sind aus dem Landtag geflogen und die KPÖ+ sind mit gewaltigen ...
Wie soll die Mobilität der Zukunft in Salzburg aussehen?
An der heimischen Verkehrsstruktur muss sich Umwelt und Sicherheit zuliebe einiges ändern. Was sagt ihr zu Öffi-Ausbau, E-Fuels und Co? Stimmt ab in unserem Meinungscheck!
Warum die S 2 nicht wie geplant kommt
Seit 1998 ist zwischen Stadt und Land Salzburg ein 30-Minuten-Takt zwischen Steindorf und Freilassing, ein 30-Minuten-Takt zwischen Golling und Freilassing und zwischen Hbf. und Freilassing ein 15-Minuten-Takt vereinbart, die es bis heute...
Die Region braucht den S-Link
Die Region Salzburg braucht den S-Link, um eine künftige Zunahme an Individualverkehr zu stoppen und um das bestehende „Pendlerproblem“ in den Griff zu bekommen. Nur, wenn ein attraktives Angebot besteht, werden es die ...
Wenn die Stadtpolitik schwächelt, steigen die Bürger in den Ring
Eine Bürgerbefragung zum Verkehrsprojekt S-Link ist so gut wie sicher. Ob das die nächste schallende Ohrfeige für die Politik wird? Kommt darauf an.
S-Link: Was man sich überlegen sollte
1. Das Geld wird auf alle Fälle verbaut! Wenn nicht in Salzburg, dann beispielsweise in Wien - wie bei der ersten Nahverkehrsmilliarde, wo sich Salzburg schon einmal nicht entschließen konnte, die Lokalbahn bis zum Kongresshaus zu verlängern.
Hintergrundwissen ist gefragt: S-Link
Am Ende jeder wissenschaftlichen Arbeit findet man die Diskussion. Diese, obwohl es anfangs nicht so scheint, nimmt oft am meisten Zeit in Anspruch. Um eine erfolgreiche Diskussion führen und möglichst viele Standpunkte beleuchten zu ...
Der öffentliche Verkehr bleibt das große Problem
Die Lokalbahnverlängerung S-Link befindet sich in der finalen Planungsphase. Ein Kostenstreit und der Ausbau der Lokalbahnen wird aber noch mehrere ...
S-Link und Bürgerbefragung
Von den Gegnern des Baues des RSB-Innenstadttunnels wird immer wieder eine Bürgerbefragung gefordert. Abstimmen sollen die Bürger:innen der Stadt Salzburg.
S-Link-Zukunft wird mit neuer Regierung geklärt
Die kommende Landesregierung wird über den Bau des Jahrhundert-Verkehrsprojekts quer durch die Stadt Salzburg entscheiden – oder ihn komplett ...
Der S-Link hätte viele Vorteile
Wien ist bekanntlich mit dicht verbauter Innenstadt gesegnet, Salzburg auch. Die in vielen Fällen denkmalgeschützten Gebäude sind sakrosankt. Dennoch unterquert die wichtigste U-Bahn-Linie U1 das Stadtzentrum, den Stephansplatz. Nur die...
Leserbrief aus Salzburg: Richard Fuchs über das "Märchen Straßenbau"
BezirksBlätter-Leser Richard Fuchs, vom Verein „Die Rote Elektrische“ schickte uns Anfang dieser Woche einen Leserbrief. Darin kritisiert er die aus seiner Sicht falsche Informationslage, hinsichtlich der Finanzierung.
Es fehlt an Information der Bevölkerung zum S-Link
Der S-Link ist weder eine unterirdische Führung der Lokalbahn vom Hauptbahnhof bis Hallein noch eine isolierte U-Bahn zwischen Hauptbahnhof und Akademiestraße, sondern das Kernstück der Schnellbahn Salzburg, das die Lokalbahn- und ÖBB-Gleise...
Kann sich Salzburg den S-Link überhaupt leisten, Herr Rechnungshofdirektor?
Für den Salzburger Landesrechnungshofdirektor Ludwig Hillinger ist das Milliardenprojekt durchaus finanzierbar - auf ein halbes Jahrhundert gesehen. Im SN-Interview schildert er, was das bedeuten würde.
