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Linzer Lokalbahn will die Aschacher Bahn integrieren

[Informationsverbund, Newslink]
von AIM

LINZ/EFERDING. Die Linzer Lokalbahn (LILO) ist 105 Jahre alt. "In den vergangenen 30 Jahren ist die jährliche Fahrgastzahl von 750.000 auf zwei Millionen kontinuierlich gestiegen", sagt LILO-Vorstand Friedrich Klug.

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LILO Linzer Lokalbahn

Verknüpfung mit der Aschacher Bahn - Zukunft 20.20 <LILO>

[Newslink]
von WG

Studie/Projekt: Linzer Lokalbahn Verknüpfung mit der Aschacher Bahn 20.20

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Feldbach wird Pilotregion für Radverkehr

[Newslink]
von A.D.

Die Hälfte unserer Wege für den täglichen Bedarf sind kürzer als fünf Kilometer, nahezu drei Viertel sind kürzer als zehn Kilometer. Genau für diese Distanzen ist das Rad als Vekrehrsmittel eine gute Alternative. In der Stadtgemeinde ...

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Auszeichnung für "Mobilität für alle zu leistbaren Preisen"

[Auszeichnung, Newslink]
von hacl

Unabhängig vom Einkommen sollen alle Vorarlberginnen und Vorarlberger mobil sein können. Das ist mit der FairCard und dem Tarif maximo fair des Vorarlberger Verkehrsverbunds (VVV) möglich. Montagabend (19. September) wird Vorarlberg ...

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Nilgiri Mountain Railway, Flachstrecke

Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway - Teil 3: Flachstrecke

[Reisebericht, Reportage]
von R.F.

Vom Betriebsmittelpunkt Coonoor geht es als reine Adhäsionsbahn als „Flachstrecke“ bis Udagamandalam (Ooty). Im Regelbetrieb wird die Flachstrecke mit den meterspurigen Dieselklassikern der Baureihe YDM-4 befahren.

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Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway

Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway - Teil 2: Betriebsmittelpunkt Coonoor

[Reisebericht, Reportage]
von R.F.

Der Bahnhof, der auf 1843m über dem Meer gelegenen Stadt Coonoor, ist der betriebliche Mittelpunkt der Nilgiri Mountain Railway. Die Bahnanlagen bestechen durch Gepflegtheit und interessierte Gäste sind immer willkommen.

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Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway

Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway - Teil 1: die Bergstrecke

[Reisebericht, Reportage]
von R.F.

Der Gedanke eine Zahnradbahn (Achenseebahn) als UNESCO Welterbe ist in Österreich noch fremd. In Indien wurde dies bereits vor 20 Jahren mit Macht betrieben und 2005 erreicht, die unter Schutz der UNESCO gestellte Nilgiri Mountain Railway.

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Fort Railway Station in Colombo auf Ceylon/Sri Lanka

Ein Besuch auf der Fort Railway Station in Colombo

[Reisebericht, Reportage]
von R.F.

Ab 1864 entstand in Ceylon, heute Sri Lanka, ein Netz von heute ca. 1500 km, welche im doch stark gebirgig geprägten Land mit Höhenunterschieden von knapp 1900 m, beachtliche Kunstbauten erfordert. Die Spurweite ist Breitspur mit 1676 mm.

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Bennett Brook Railway

Bennett Brook Railway - auf 610 mm durch den Australischen Busch

[Reisebericht, Reportage]
von R.F.

Mit dem zunehmenden Verschwinden von Schmalpurbahnen der Spurweite von 610mm, auch in West Australien, fanden sich in den 1970er Jahren Freunde der Schmalspur zusammen, um die einstige Herrlichkeit auch für die Zukunft erlebbar zu machen.

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Western Australian Rail Transport Museum – Perth

Western Australian Rail Transport Museum – Perth

[Reportage, Reisebericht]
von R.F.

Im 19. Und 20 Jahrhundert hatte die Eisenbahn als Verkehrssystem einen wesentlichen Anteil an der Kolonialisierung und Erschließung des Australischen Kontinents. Im Westen des Landes gelangte im wesentlich die Kapspur (1067mm) zu Anwendung.

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Tram Adelaide - Straßenbahn im Süden Australiens

Adelaide - Süd-Australien Straßenbahn und Spurbus

[Reportage, Reisebericht]
von R.F.

Die Hauptstadt des australischen Bundesstaates South Australia – Adelaide – hat eine reiche Tradition im Bereich der Elektro Mobility und des schienengebundenen Stadtverkehrs. Allerdings ist man dort auch experimentierfreudig.

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Pferdebahn in Victor Harbor Südaustralien

Pferdebahn in Victor Harbor, Südaustralien, täglicher Regelbetrieb

[Reisebericht, Reportage]
von R.F.

Victor Harbor, eine Kleinstadt mit ca. 10.000 Einwohnern verfügt über einen städtischen Pferdebahnbetrieb der rund um das Jahr, täglich für die Verbindung vom Bahnhof über eine 630m lange Holzbrücke zum Granite Island sorgt.

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Land steht hinter dem Bahnlückenschluss

[Newslink]
von A.D.

Beschluss für die Verbindung zwischen Slowenien und Österreich ist gefallen. Der Lückenschluss der Radkersburger Bahn zwischen Bad Radkersburg und dem slowenischen Gornja Radgona wird immer wahrscheinlicher.

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Die Übelbachbahn fährt weiterhin

[Newslink]
von hacl

Der Verkehrslandesrat lud zum Runden Tisch, um über die Zukunft der Übelbachbahn zu sprechen.

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Optimistisch für die Zukunft der Gleichenberger Bahn

[Newslink]
von A.D.

Die Fehringer Landtagsabgeordnete Cornelia Schweiner besuchte das Team der Gleichenberger Bahn. Im Rahmen einer Zugfahrt von Feldbach nach Bad Gleichenberg und retour brachte Betriebsleiter Josef Plaschg der SPÖ-Politikerin ...

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Kurze Wartezeit für mehr Sicherheit

[Newslink]
von A.D.

Entlang der Gleichenbergerbahn ließen die Steiermärkischen Landesbahnen eine weitere Lichtzeichenanlage in Betrieb nehmen – und zwar auf der Trautmannsdorferstraße (L 251) zwischen Bad Gleichenberg und Trautmannsdorf.

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Startschuss für neu entwickelten Innowaggon und Zugehörige Spezialcontainer

[Presseaussendung]
von A.D.

Rail Cargo Group und Innofreight setzen auf Kooperation in der Entwicklung innovativer Wagenkonzepte für den Schienengüterverkehr.

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Sensoren messen Feinstaubbelastung beim Tram fahren

[Newslink]
von A.D.

Forscher der ETH Zürich messen die Luftqualität entlang der Züricher Tramlinien. Seit fast zwei Jahren fahren schuhkartongroße Messstationen mit jeder Menge Sensoren auf den Züricher Trams mit. Nun präsentieren die Forscher erstmals ...

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Wiener Linien: Die neuen Elektrobusse sind unterwegs

[Newslink]
von hacl

Vollkommen elektrisch, nahezu geräuschlos und besser für die Umwelt!

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Zügige Fahrt zum Jubiläum - Die Gleichenberger Bahn feierte den 80. Geburtstag

[Newslink, Veranstaltung]
von hacl

Viele Landes- und Kommunalpolitiker feierten das Jubiläum der Landesbahn. Am Bahnhof in Maierdorf herrschte ein riesiges Gedränge. Aber nicht, weil so viele Menschen auf den Zug warteten, sondern um vielmehr die Bahn hochleben zu lassen.

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