Als jahrelanger Benutzer der öffentlichen Verkehrsmittel, insbesondere der Busverbindung Koppl-Salzburg, möchte ich mich für die derzeit hervorragende Verbindung im 15-Minuten-Takt bedanken und besonders möchte ich auch alle Buschauffeure ...

Mich hat das Projekt S-Link u. a. durch die gute Darstellung auf der Homepage "RSB Verein Die Rote Elektrische" überzeugt. Es geht um viel mehr als nur um das zentrale Stück S-Link, dem Herzstück eines umfassenden Regionalstadtbahnkonzepts ...

Bei der Salzburg AG werden die Sektkorken knallen. Der Verlustbringer Verkehrssparte, also Obus und Lokalbahn, wird vom Steuerzahler übernommen. Immerhin gibt es lt. Kontrollamtsbericht einen Investitionsrückstau von über 200 Mill ...

Es mag gut klingen, wie viele Alternativen und Angebote es für das Ausweichen von der Tunnelkettensanierung im Pongau auf der Tauernautobahn A10 gibt. Der Pass Lueg könnte sich dabei aber als gefährliches Nadelöhr erweisen. Da braucht ...

Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat August.

Ein Leserbrief-Schreiber aus dem Pinzgau bringt es treffend auf den Punkt: Die Straßen können dieses Verkehrsaufkommen nicht mehr bewältigen und damit stehen auch die Öffis. Also gehört der öffentliche Verkehr entweder unter oder neben...

3.482 Personen haben folgende Fragestellung unterschrieben: „Soll für das Bahnprojekt S-LINK ein un­terirdischer Tunnel vom Hauptbahnhof zum Mirabellplatz und unter der Salzach hindurch bis in den Süden der Stadt Salzburg gebaut werden?“

Wieder einmal stehe ich als Pendler an einer Bushaltestelle in einer Gemeinde an der südlichen Stadtgrenze. Hier warte ich ohne Sitzgelegenheit und Dach über dem Kopf im waagrechten Regen auf den Bus. Derzeit muss man täglich mit einer ...

Wozu braucht man innerstädtische öffentliche Verkehrsmittel? Nein, nicht um der Bevölkerung Mobilität zu ermöglichen, sondern um ideenlosen Politikern ihr Ego aufzupolieren. Alljährlich im Sommerloch, meist Anfang August, wenn das ...

Unvorbereitet, also ohne Vorverkaufsticket, in einen Salzburger Obus einzusteigen, ist nachhaltig abschreckend: Für wenige Stationen, konkret: vom Justizgebäude bis zum Bahnhof, kostet das drei Euro. Kein Wunder, dass der Obus trotz...

Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat Juli.

Die Öffis unter die Erde, damit oben die SUVs freie Fahrt haben? Oder kann die unterirdische Verlängerung der Lokalbahn dazu dienen, uns ein Stück Salzburg zurückzugeben?

Zu "Harsche Kritik wegen überfüllter Züge" (SN vom 18. Juli 2023): Die Kritik aus dem Lungau hat mich schon gewundert. Herr Egger hat wohl vergessen, dass seit 2000 etliche Verkehrsminister (von Schmid über Gorbach und Hofer bis Reichhardt)...

Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat Juni.

Früher sind die Obusse in Salzburg viel regelmäßiger gefahren. Jetzt fahren die Busse nur noch alle zehn bis 15 Minuten. Außerdem sind die Busse oft sehr überfüllt. Wir glauben, dass vielleicht mehr Leute mit dem Bus fahren würden,

BezirksBlätter-Leser Richard Fuchs, vom Verein „Die Rote Elektrische“ schickte uns am 16. Juni 2023  einen Leserbrief. Darin kritisiert er das Vorgehen der "Stopp U-Bahn" Initiative auf den sozialen Medien.

Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat Mai.

Um den Zug nach Hause zu erreichen, hatte ich es eilig, in Salzburg-Süd umzusteigen. Dabei habe ich mein Handy im Obus der Linie 7 vergessen. Das bemerkte ich allerdings erst im Zug, zu dem ich bei der Station Salzburg-Süd zugestiegen war.

BEZIRK GMUNDEN. Dr. Rudolf Bengesser aus Gosau sendete der Tips-Redaktion einen Leserbrief rund um das Thema Klimaschutz aus der Sicht eines Bahnkunden.

Viele Menschen fahren unter Zeitdruck in die Arbeit oder zur Schule. Da die Taktfrequenz der Busse reduziert wurde, braucht man sehr lange, um eine gewisse Strecke zu bewältigen. Ich nehme als Beispiel die Fahrt vom Hauptbahnhof in die...