
Ohetalbrücke der Waldbahn: Nach 150 Jahren hat die Eisenbahnbrücke ausgedient
Sie ist die zweithöchste Eisenbahnbrücke Bayerns, sie ist knapp 150 Jahre alt – und sie hat ihr Lebensende fast erreicht. Die Eisenbahnbrücke überspannt auf über 300 Metern die Schloßauer Ohe. Ab dem Jahr 2027 soll sie durch einen Neubau...


Kostenexplosion bei der Lokalbahntieferlegung? Eine Richtigstellung!
Gerüchte über stark gestiegene Baukosten bei der Tieferlegung des Salzburger Lokalbahnhofs halten sich hartnäckig. Doch die Fakten zeigen: Die Kosten stiegen nur um 2,39%. Eine „Vervielfachung“ der Ausgaben ist schlichtweg falsch!


S-Link: Zwischen Öffi-Euphorie und Existenzangst
Die unterirdische Lokalbahnverlängerung S-Link erregt nach wie vor die Gemüter. Die TN haben sich bei den Bürgerdialogen in Anif und Hallein umgehört, die die S-Link-Gesellschaft Anfang Oktober organisiert hatte, um neue Trassenpläne vor...


Masterplan Mobilität für den Flachgau-Nord erstellt
Das Projekt Masterplan Mobilität ist mit November diesen Jahres abgeschlossen. Die Ergebnisse bringen weitere Schritte zur Mobilitätswende im Flachgau-Nord mit sich.


S-Link-Büchlein der Stadt Salzburg wurde geändert und wird gedruckt
Nach einem politischen Tauziehen geht das S-Link-Aufklärungsbüchlein der Stadt Salzburg in Druck. 42.000 Haushalte sollen dieses Mitte Oktober per Post erhalten.


Kärntner Shuttle: Neues Angebot für Urlauber, die ohne Auto anreisen
Das neue Kärnten Shuttle der ÖBB verbindet 17 Bahnhöfe mit mehr als 6000 Unterkünften, Campingplätzen und über 250 Ausflugszielen in acht Regionen.


Falsche Zugverbindungen nach Osttirol
In der „Reisezeitenkarte“ der Tirol Werbung sind Bahnverbindungen nach Osttirol falsch angegeben. Die Zugsverbindung nach Salzburg führt über den Felbertauern, die Verbindung nach Kärnten fehlt, und aus Italien ist nur eine Busverbindun...


Trasse im Süden: Nur ein Teil der S-Link Strecke fehlt noch
Am 10. November stimmt Salzburg über den S-Link ab. Die Trassenführung wird immer konkreter. Ein Teil der Strecke steht aber noch zur Diskussion. SALZBURG/HALLEIN/ANIF.


Verlagerungspflicht – jetzt! | Tiroler Tageszeitung Online
Die Verkehrspolitik kommt am Brenner keinen Millimeter weiter. Die Wirtschaft will nicht auf die Bahn verlagern, die EU unterstützt wohlwollend Italiens Transitklage und der Brennerbasistunnel droht ein Milliardengrab zu werden.


S-Link-Tunnelbau: Welche Risiken der Seeton in Salzburg birgt
Vor dem Untergrund in der Stadt Salzburg wird seit jeher gewarnt. Für den S-Link-Bau sind sich Kritiker wie Projektplaner einig: Es wird nicht einfach.


S-Link ja oder nein: Meinungen beim Bürgerdialog in Anif gingen auseinander
Die unterirdische Lokalbahnverlängerung S-Link erregt die Gemüter. Die FN haben sich vergangene Woche beim Bürgerdialog in Anif umgehört.


Nach „kräftigem Lebenszeichen“: Feistritztalbahn wird im Oktober weiterdampfen
Das erste Mal Juli 2023 dampfte die Feistritztalbahn am vergangenen Samstag wieder mit Besucherinnen und Besuchern durch die Region. Was die Veranstaltung dem Betreiberverein brachte und wie es jetzt weitergeht.


Diskussion über Bahn-Streckenführung
Der geplante zweigleisige Ausbau der Bahnstrecke von Werndorf nach Spielfeld sorgt – vor allem in Wildon (Bezirk Leibnitz) – für Diskussionen. Eine Bürgerinitiative fordert eine Unterführung anstelle eines oberirdischen Ausbaus samt neue...


Leserbriefe September - Thema S-LINK
Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat September 2024.


S-Link: Wiener Linien-Experte rät zur Umsetzung
Der langjährige Geschäftsführer der Wiener Linien, Günter Steinbauer, hat sich für den Bau des S-Link in Salzburg ausgesprochen. Salzburg solle das Geld, das der Bund für den Bau von Nahverkehrsprojekten zuschieße, nutzen.


Jagsttalbahn - Arbeiten am 5. Oktober 2024
Heute haben wir im Bahnhof Dörzbach die jährlichen Weichenmessungen durchgeführt. Dabei werden mit dem Spurmaß Spur-, Rillen- und Leitweiten gemessen um sicherzustellen, dass die Weiche sicher befahren ...


Reaktivierung Stade – Bremervörde droht Verzögerung wegen DB InfraGO: Risiko für das gesamte Reaktivierungsprogramm
Mangelnde Planungskapazitäten bei DB InfraGO ? Aber gleichzeitig weigere das Unternehmen sich, den EVB, die Planungen zu überlassen. Für PRO BAHN ist dieses Verhalten völlig inakzeptabel und deutet auf eine erhebliche Gefahr hin ...


Bericht: InnoTrans 2024 bricht Rekorde – Weltleitmesse für Verkehrstechnik mit Besucherrekord und Innovationen
Die InnoTrans 2024 hat mit 170.000 Besuchern und 2.940 Ausstellern aus 59 Ländern neue Maßstäbe gesetzt. Schwerpunkte waren Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Künstliche Intelligenz.


Mit dem ÖBB-Chef im Tullnerfeld: „In 40 Jahren habe ich nichts...
Auch drei Wochen nach dem Hochwasser sind die Schäden für die ÖBB noch nicht genau zu beziffern, sagt Bahnchef Andreas Matthä, der anders als sein Vorgänger Christian Kern nicht die große...


S-Link: Wenn der Alternativplan fehlt - aus Feigheit oder Unvermögen
In fünf Wochen wird über Salzburgs größtes Öffi-Projekt abgestimmt. Und was macht der Stadtchef mit seiner Regierung? Er wandelt auf den Spuren der Bundes-FPÖ.

