Hongkongs bekannte und berühmte Doppelstock-Straßenbahnen sind ein Wahrzeichen der Stadt und bei Besuchern und Einheimischen gleichermaßen beliebt. Eröffnet am 30. Juli 1904 mit einer Spurweite von 1.067 mm sind sie zugleich noch ...

Der Testbetrieb mit zwei selbstfahrenden Bussen in der Seestadt Aspern wird nun um ein Jahr verlängert. Aber bis es tatsächlich selbstfahrende Busse ohne „Öffi“-Personal gibt, wird es laut Wiener Linien noch Jahre dauern.

Die Coronavirus-Krise hat die beiden selbstfahrenden Busse in der Seestadt Aspern (Donaustadt) ausgebremst. Die Wiener Linien mussten den Testbetrieb stoppen, weil der Ein-Meter-Mindestabstand unter den Fahrgästen in den kleinen Bussen

In Yibin wurde eine Straßenbahnlinie in Betrieb genommen, die ohne Fahrer und ohne Gleise auskommt. Die seit zwei Jahren erprobte Bahn kann sowohl mit als auch ohne Zugführer über ein autonomes Fahrsystem betrieben werden.

THE first of 34 G1 metro trains for operation on Line U1 of the Nuremberg U-Bahn has been presented to Nuremberg Transport (VAG) by Siemens.

Der Straßenverkehr inszeniert sich meisterhaft, der Schienenverkehr trommelt kaum bei Zukunftsthemen. Die Branche muss ihr angestaubtes Image aufpolieren.

Die Rolle von Robo-Taxis und autonome People Mover bei ZF beim automatisierten Fahren. Aber auch Bosch treibt an: https://e-knowledge-now.com/technology/

Erstmals Testfahrt eines autonomen Digibusses ohne Fahrer in Salzburg – das Fahrzeug wird nur mehr über eine Leitzentrale überwacht.

Neue Mobilfunktechnologie ermöglicht Fernsteuerung in Echtzeit - Hoffentlich fällt sie nicht aus!