Leserbrief: "Eisenbahnbrücke nutzen" | PNP - Passauer Neue Presse
Zum Bericht „CSU will Donaubrücke Achleiten weiterverfolgen“ vom 12. September: Mit Interesse verfolge ich die Debatte um die geplante dritte Donaubrücke und die Reaktivierung der „Granitbahn“. Es scheint, als stünden die Meinungen von ...
Stieglbahn - 100 Jahre Warten auf eine Entlastung der Straße
1920 ging es los für die Stieglbahn. Nach 105 Jahren und zwei Weltkriegen werden immer noch die Straße entlastend Güterwagen zu den Anschlussnehmern gebracht. Aus der Großgmainer Bahn ist eine Schleppbahn mit beschränkt öffentlichem Ver...
„Rückschritt in die Steinzeit“ | PNP - LESERBRIEF
Zum Artikel vom 20. September: „Der Artikel ‚Warten ohne WC‘ hat mich fassungslos gemacht. Wie kann es im Jahr 2025 überhaupt möglich sein, dass an einem Bahnhof wie Zwiesel für ein ganzes Jahr keine Toilette zur Verfügung steht? Das ist...
Was Leser meinen „Es braucht mehr als einen Eisenbahntunnel für eine florierende Wirtschaft“
Der Countdown zur Eröffnung der Koralmbahn läuft. Leser überlegen, was ihrer Meinung nach noch fehlt, um die verbundenen Regionen wirtschaftlich zu beleben.
900 m Gleis fehlen ...
Täglich nach dem Morgenverkehr stehen die nicht weiter benötigten Lokalbahntriebwagen in der Remise Itzling und können nicht zum Messegelände fahren, weil seit 40 Jahren 900 m Gleis mit einer kombinierten Geh-, Rad- und Lokalbahnbrücke ...
Gedankenlose Verkehrsplaner - schlechte Ratgeber für die Stadtpolitik?
In einem SN-Artikel ist zu entnehmen, wie eindrücklich uninformiert ein Teil der Stadtpolitik mit dem derzeitigen Bürgermeister an Verkehrslösungen für die Stadt Salzburg und den Zentralraum herangeht, obwohl die Einwohner-, Pendler- un...
Reisebus und Tagesgäste, bitte in den Linienbus umsteigen?
Die Lösung für Reisebusse mit Doppelstockbussen als Altstadtshuttle ist schon einmal gescheitert und davon sind nur mehr die Busparkflächen im Autobahnkleeblatt Salzburg-Nord als seinerzeitiges Terminal erhalten. Die derzeitige Vorstell...
Leserbrief: Klare Entscheidung für die Ohetalbrücke
Zum Artikel „Ohetalbrücke: Anhörungsverfahren läuft“ am 8. September im Bayerwald-Boten: „Kann die Ohebrücke überleben? Wenn ich es entscheiden könnte, dann ja. Wenn man aber das Vorgehen der Bahn-Infra GO und des Eisenbahn-Bundesamtes ...
Für das Genter Modell fehlt ein leistungsfähiges S-Bahn-Netz
Plan: Wikipedia | In einem SN-Artikel vom 30. August 2025 schlagen die Redakteurinnen Huber und Pinwinkler mit dem Genter Modell (Belgien) ein brauchbares Verkehrskonzept für Salzburg vor. Die beiden dürfen dabei nur nicht vergessen, ...
Mitfahrt mit dem Rollstuhl verweigert
Am Donnerstagabend, 18.30 Uhr, wartete ich im Rollstuhl am Bahnhof in Bad Reichenhall auf den Bus 260 des Salzburger Verkehrsverbundes. Dieser kam bereits mit 15 Minuten Verspätung. Doch das eigentlich Schockierende: Der Fahrer verweiger...
Meilenstein für Elektromobilität: Erster Transporter mit Elektromotor „Made in Austria“ auf Österreichs Straßen
In Wiener Neudorf wurde der erste vollelektrische Transporter mit einem in Österreich entwickelten und hergestellten Elektromotor präsentiert und feierlich an Traktionssysteme Austria (TSA) übergeben. Der Transporter stammt vom Schweizer...
Leserbrief zur Mühlkreisbahn: und ewig grüßt das Murmeltier
Mit einem Leserbrief verweist die Initiative Zugkunft Mühlkreisbahn/Sprecher Alois Hain auf die schier unendliche Geschichte der Mühlkreisbahn. "Es ist schon verblüffend, mit welcher Regelmäßigkeit und Verlässlichkeit eine Diskussion ..."
Zukunft auf der Schiene
Vor einer Woche war es wieder so weit: Ich hatte ein klassisches Deutsche-Bahn-Erlebnis. Kaum hatte ich im überfüllten Zug einen Sitzplatz ergattert und wollte meinen Rucksack verstauen, kam die Durchsage: "Der Zug endet hier. Schaden a...
Infrastruktur: Das nächste Debakel
Während wir noch die Versäumnisse der Vergangenheit beweinen: kein Schürmann-Bahnhof, kein Museum im Berg, keine Kapuzinerbergkaverne, kein Vollanschluss Bergheim, keine Mönchsberggarage, kein S-Link, zeichnet sich schon das nächste Infr...
Leserbrief zum Bericht „Rampenneigung reduzieren“: Zum Fremdschämen | Passau - PNP
Zum Fremdschämen Zum Bericht „Rampenneigung reduzieren“ vom Mittwoch: Nach jahrelanger Vorarbeit hat die Stadt Passau im Jahr ...
BRD: Schienenmaut – jetzt bändigen, künftig deutlich senken - Mofair e.V.
mofair stellt in neuem Positionspapier fünf Forderungen zum Trassenpreissystem vor Ein Hindernis für die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene insgesamt ist das System der Infrastrukturnutzungsentgelte, vulgo der „Schienenmaut“, die schon ...
Privatsphäre - gibt's die noch? Beobachtungen im Obus
Fahrgäste, die lautstark und ausführlich über ihr Handy Familienmanagement betreiben, sind sehr häufig in öffentlichen Verkehrsmitteln anzutreffen. Die besorgte Mutter: "Hast du schon deine Hausaufgaben gemacht? Nein? Du kennst dich nich...
Schluss mit dem Bahnlückenschluss
Rasch muss eine zweigleisige Eisenbahn Perg-Mauthausen-St. Georgen/Gusen geplant und gebaut werden; der sog. Bahnlückenschluss. Die Zeitdauer der hierfür bestehenden Flächenwidmung über Langenstein ist legendär und in Kurrentschrift ...
Leserbrief "Gute Nacht Hauptbahnhof Passau" zu „CSU forciert „Bahnhof der Zukunft“ | PNP
Gute Nacht Hauptbahnhof Zum Artikel „CSU forciert „Bahnhof der Zukunft““ vom 12. August:Das nennt sich laut CSU „Verkehrsknotenpunkt für den gesamten ostbayerischen Raum“ – dass ich nicht lache. Heute Nacht holte ich die Familie meiner ...
ÖBB Rail Cargo Group stärkt Position in Italien durch - ÖBB
ÖBB Rail Cargo Group (RCG) als Hauptpartner RCG sichert frühzeitig Kapazitäten am wachsenden Logistikdrehkreuz Sona Verona ist schon jetzt mit TransFER Verbindungen an Wien, Hannover und Wuppertal...