Der Fahrweg der Eisenbahn ist die Basis für einen reibungslosen und sicheren Betrieb. Dieser Fahrweg besteht nicht nur aus Schienen und, bei der Zahnradbahn Achenseebahn, aus der Riggenbach‘schen-Leiternzahnstange.

Weltweit erste Wasserstoff-Tankstelle für Züge - für ihren Beitrag dazu erhält Saskia Schulz den Innovationspreis der Allianz pro Schiene.

Wer in Bern auf die Buslinie 20 von Bernmobil angewiesen ist, brauchte am Donnerstagmorgen Geduld. Schuld daran waren die Kälte und der Akku der Trolley-Busse.

Volvo Buses vermeldet den bisher größten Einzelauftrag für Elektrobusse in Europa. Der Hersteller soll ab dem kommenden Jahr 157 Exemplare des E-Gelenkbusses 7900 Electric Articulated an Transdev liefern. Die E-Busse werden auf

THE first of 34 G1 metro trains for operation on Line U1 of the Nuremberg U-Bahn has been presented to Nuremberg Transport (VAG) by Siemens.

ZF stattet den Versuchsträger „advanced TrainLabs“ der Deutschen Bahn mit dem fortschrittlichen Condition-Monitoring-System „connect@rail“ aus - es ermöglicht nicht nur die Überwachung des Fahrzeug-, sondern auch des Gleiszustands.

Der SVV hat einen modernen Elektrobus getestet. Dabei zeigte sich, dass die Leistungen von Batterien weiterhin nur für Kurzstrecken reichen. Und die Anschaffung sei viel zu teuer. Laut Fachleuten gibt es – besonders auf dem Land

Die Tagung anlässlich des 125-jährigen Bestehens der Murtalbahn hat sich ganz der Schmalspurbahn gewidmet. Neben anregenden Diskussionen zur Weiterentwicklung der Schmalspurbahn in Österreich gab es auch beeindruckende internationale

Damit die Luft in Städten besser wird, sollen Busse sauberer werden. Ein neuer Bus aus Portugal mit Brennstoffzellenantrieb emititiert als Abgas nur Wasserdampf.

Die SPD-Kreistagsfraktion hatte den Antrag auf Einrichtung eines Pilotprojektes "Brennstoffzellenzug auf der ABS 38" – also die Ausbaustrecke München-Mühldorf-Freilassing – gestellt. Die CSU hat ihn noch "aufgebohrt"

Im Snow Space Salzburg wurde am Samstag im Zuge einer Einsatzübung die Evakuierung zweier vollbesetzter Seilbahnen simuliert. 220 Einsatzkräfte ...

Der Prototyp der ÖBB kann kleine Strecken mit einer Batterie überbrücken. Am Mittwoch soll die Triebwagen auf der Mattigtalbahn fahren.

„Wir stehen vor einem großen Umbruch in der Mobilität“ – das haben mehrere oberösterreichische Politiker und Vertreter aus der Verkehrs- und Energiesparte bei ihrem derzeitigen Besuch in Schweden mehrfach gehört.

Die Kernkompetenz der ELEKTROMOBILITÄT ist seit 140 Jahren bei den Schienenverkehren Eisenbahn, Straßenbahn, Stadtbahn, U-Bahnen und Obus! Pionier der Elektromobilität war zweifelsfrei der geniale Erfinder Werner von Siemens.

Er ähnelt herkömmlichen Kutschen – wird aber als tier- und umweltfreundliche Alternative angepriesen: der Elektro-Fiaker der Wien Energie, der am Montag präsentiert wurde. Zum Einsatz kommt er primär zu Werbezwecken

Die Verkehrsbetriebe Schaffhausen VBSH haben eine klare Vorstellung von der Zukunft. Elektrisch sollen die zukünftigen Stadtbusse betrieben werden, nachgeladen werden sie unterwegs an der Bahnhofstrasse und nachts im Depot.

LINZ. Die Eco-Version speichert Strom in riesigen Akkus auf dem Dach – Die Reichweite rangiert um die 100 Kilometer.

Die Magnetschwebebahn Transrapid wurde in Deutschland entwickelt, jahrelang getestet und schließlich begraben. Die Chinesen haben nun ehrgeizige Pläne, denn die Bedingungen dort sind für den Transrapid ideal – anders als in Deutschland.

Die Totgesagten leben länger! Ich kann dem Herrn Feichtinger (Leserbrief 02.10.) voll beistimmen. Die Oberleitung ist zwar keine schöne Sache, aber Batteriebus und Wasserstoffbus sind ökologisch weit hinter dem Obus

Foto: (c) Monika Fellner | Am 30.9.2019 wurde im Hafen Wien der erste durchgehend elektrische Intermodaltransport aus den Niederlanden empfangen.