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Linzer Lokalbahn will die Aschacher Bahn integrieren

[Informationsverbund, Newslink]
von AIM

LINZ/EFERDING. Die Linzer Lokalbahn (LILO) ist 105 Jahre alt. "In den vergangenen 30 Jahren ist die jährliche Fahrgastzahl von 750.000 auf zwei Millionen kontinuierlich gestiegen", sagt LILO-Vorstand Friedrich Klug.

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Obus Salzburg

Jetzt fällt Entscheidung über Salzburger O-Bus!

[Informationsverbund, Newslink]
von hacl

Die Situation vor den Wahlen steht nicht ungünstig für die Öffis in Salzburg, denn jetzt kann die Politik ihr Engagement für die Umwelt und die 54 ...

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Obus 317 in der Zentralgarage Alpenstraße

SPÖ und Bürgerliste bilden Allianz gegen Salzburgs Verkehrsprobleme

[Informationsverbund, Newslink]
von hacl

In Sachen „Salzburger Verkehrsprobleme“ haben jetzt SPÖ-Klubvorsitzender Bernhard Auinger und Grünen-Klubobmann Helmut Hüttinger eine Allianz geschlossen. Am Freitag verkündeten sie ihr Maßnahmenpaket. Was, wann und wie umgesetzt werden ...

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“In 10 Jahren wird der Verkehr revolutioniert” – Interview mit Bernhard Auinger

[Informationsverbund, Newslink]
von hacl

Bernhard Auinger, Klubvorsitzender für die SPÖ im Gemeinderat der Stadt Salzburg im Interview mit Hallo Salzburg über den grünen Verkehrsstadtrat, Elektromobilität und den öffentlichen Verkehr. Hallo Salzburg: Stadtrat Johann Padutsch…

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Zukunftsgespräch: Mehr als nur Bahnpläne für die Region – Moosdorf Live

[Newslink, Informationsverbund]
von AIM

Man hört viel in letzter Zeit von Lokalbahn-Verlängerung, Machbarkeits-Studien und Bedarfs-Erhebungen. Wir haben bei einem ausführlichen Hintergrundgespräch mit ...

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Gurtenbahn auf den Berner Hausberg

Streit um Gletscher: Fällt Lift-Tabu als Folge des Brandes in Kaprun?

[Informationsverbund, Newslink]
von hacl

In Tirol will die Landesregierung am Mittwoch das Erschließungsverbot für Gletscher aufheben. Eine notwendige Konsequenz der Tragödie in der Gletscherbahn in Kaprun?

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TU-Verkehrsexperte Knoflacher: Koralmbahn "mutwillige Geldvergeudung"

[Informationsverbund, Newslink]
von hacl

TU-Verkehrsexperte Knoflacher: Projekt nur für Baufirmen und Banken gut - Kosten auf bis zu 15 Milliarden Euro geschätzt

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