Leserbriefe Juli - Thema S-LINK
Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat Juli.
Werkspost: Der S-Link ist eine Chance – theoretisch
Die Öffis unter die Erde, damit oben die SUVs freie Fahrt haben? Oder kann die unterirdische Verlängerung der Lokalbahn dazu dienen, uns ein Stück Salzburg zurückzugeben?
Viele Leute schätzen öffentliche Mobilität
Zu "Harsche Kritik wegen überfüllter Züge" (SN vom 18. Juli 2023): Die Kritik aus dem Lungau hat mich schon gewundert. Herr Egger hat wohl vergessen, dass seit 2000 etliche Verkehrsminister (von Schmid über Gorbach und Hofer bis Reichhardt)...
Leserbriefe Juni - Thema S-LINK
Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat Juni.
Obusplan soll verbessert werden
Früher sind die Obusse in Salzburg viel regelmäßiger gefahren. Jetzt fahren die Busse nur noch alle zehn bis 15 Minuten. Außerdem sind die Busse oft sehr überfüllt. Wir glauben, dass vielleicht mehr Leute mit dem Bus fahren würden,
Leserbrief aus Salzburg: Laute Kritik an der S-Link-Gegenbewegung
BezirksBlätter-Leser Richard Fuchs, vom Verein „Die Rote Elektrische“ schickte uns am 16. Juni 2023 einen Leserbrief. Darin kritisiert er das Vorgehen der "Stopp U-Bahn" Initiative auf den sozialen Medien.
Leserbriefe Mai - Thema S-LINK
Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat Mai.
Ein Hoch auf den netten Busfahrer
Um den Zug nach Hause zu erreichen, hatte ich es eilig, in Salzburg-Süd umzusteigen. Dabei habe ich mein Handy im Obus der Linie 7 vergessen. Das bemerkte ich allerdings erst im Zug, zu dem ich bei der Station Salzburg-Süd zugestiegen war.
Klimaschutz, Klimaticket und ländliche Bahnstrecken aus der Sicht eines Bahnkunden
BEZIRK GMUNDEN. Dr. Rudolf Bengesser aus Gosau sendete der Tips-Redaktion einen Leserbrief rund um das Thema Klimaschutz aus der Sicht eines Bahnkunden.
Busfahrplan sollte verbessert werden
Viele Menschen fahren unter Zeitdruck in die Arbeit oder zur Schule. Da die Taktfrequenz der Busse reduziert wurde, braucht man sehr lange, um eine gewisse Strecke zu bewältigen. Ich nehme als Beispiel die Fahrt vom Hauptbahnhof in die...
S-Link ist kein Existenzvernichter
Einem Leserbrief vom 21. 4. 2023 ist zu entnehmen, dass der S-Link ein Existenzvernichter sein soll, was nicht unwidersprochen bleiben darf. Seit dem Neubau des tiefer gelegten Lokalbahnhofs stand erinnerlich, mittlerweile durch mehr als...
Zeitreise auf dem Bahnhof Hallein
Die Mitteilung im Lokalteil der SN vom 15. 4., wonach es relativ bald möglich sein wird, dass man die S-Bahn-Haltestelle Burgfried-Süd auch von der Westseite her wird benützen können, ist eine sehr erfreuliche. Es ist ohnehin ein Treppenwitz,
S-Link, eine Bürgerbefragung und 100.000 Verkehrsexperten
Zum Standpunkt "Wenn die Stadtpolitik schwächelt, steigen die Bürger in den Ring": Schon die Coronaepidemie hat gezeigt, dass das Vertrauen der Menschen in die Wissenschaft und damit verbundenen Experten (zu) gering ist. In Sachen Verkehr...
Warum die S 2 nicht wie geplant kommt
Seit 1998 ist zwischen Stadt und Land Salzburg ein 30-Minuten-Takt zwischen Steindorf und Freilassing, ein 30-Minuten-Takt zwischen Golling und Freilassing und zwischen Hbf. und Freilassing ein 15-Minuten-Takt vereinbart, die es bis heute...
Taktfahrplan für den Salzburger Obus
Der Vorschlag von Wilfried Kogler ist doch undurchdacht, weltfremd und lässt darauf schließen, dass Herr Kogler Busse nicht benützt. Wer soll sich bitte einen 7-Minuten-Takt merken können? Wenn schon, dann 6-Minuten-Takt, heißt pro Stunde zehn Busse.
S-Link: Was man sich überlegen sollte
1. Das Geld wird auf alle Fälle verbaut! Wenn nicht in Salzburg, dann beispielsweise in Wien - wie bei der ersten Nahverkehrsmilliarde, wo sich Salzburg schon einmal nicht entschließen konnte, die Lokalbahn bis zum Kongresshaus zu verlängern.
Hintergrundwissen ist gefragt: S-Link
Am Ende jeder wissenschaftlichen Arbeit findet man die Diskussion. Diese, obwohl es anfangs nicht so scheint, nimmt oft am meisten Zeit in Anspruch. Um eine erfolgreiche Diskussion führen und möglichst viele Standpunkte beleuchten zu ...
Der S-Link hätte viele Vorteile
Wien ist bekanntlich mit dicht verbauter Innenstadt gesegnet, Salzburg auch. Die in vielen Fällen denkmalgeschützten Gebäude sind sakrosankt. Dennoch unterquert die wichtigste U-Bahn-Linie U1 das Stadtzentrum, den Stephansplatz. Nur die...
Leserbrief aus Salzburg: Richard Fuchs über das "Märchen Straßenbau"
BezirksBlätter-Leser Richard Fuchs, vom Verein „Die Rote Elektrische“ schickte uns Anfang dieser Woche einen Leserbrief. Darin kritisiert er die aus seiner Sicht falsche Informationslage, hinsichtlich der Finanzierung.
10-Minuten-Takt auf allen Linien
"Wie oft sollen wir noch über Verkehr reden?", fragte Dipl.-Ing. Harald Preuner. Das kann ich Ihnen sagen, Herr Bürgermeister: bis die Salzburger Stadtpolitik endlich handelt, statt nur zu reden. Bis es in Salzburg - und zwar auf allen...
