Zum neuen Obus-Plan: Was, bitte, soll die Routenführung der Linie 1 in Zukunft in den Süden der Stadt? Wenn nach wie vor die Linie 8 erhalten bleibt, reicht dies vollkommen aus. Der Einser ist der einzige Obus, der von der ...

Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat September.

Bis zu 100.000 Kfz täglich auf der Tauernautobahn im Querschnitt sind einfach mathematisch zu viel, um mit der Formel Raum mal Zeit alle Fahrzeuge in Bewegung zu halten. Wenn dann noch wegen einer Tunnelsanierung 2 Fahrstreifen wegfallen ...

Mit "Benzinfrei-Tagen" rund um den Landesfeiertag wurde für die Öffis in Salzburg kräftig Werbung gemacht. Grund genug für uns, das Auto stehen zu lassen und klimafreundlich die Landeshauptstadt zu besuchen. Mit der Linie 260, Abfahrt ...

In der heutigen Sitzung der Hauptwahlbehörde wurde der Antrag auf Durchführung einer Bürger:innenbefragung zum Thema S-Link für zulässig erklärt. Auch die eingereichten Unterschriften wurden geprüft.

Wir - eine Radgruppe aus 16 Personen - trafen am 16.9.2023, ca. 40 Minuten vor Abfahrt der Tauernschleuse Böckstein-Mallnitz am Kassenschalter ein. Nachdem wir die Tickets gekauft haben, warten wir auf der Rampe vor dem Fahrradwaggon ...

Ich versuche, ach was, ich tu es! Weitgehendes Umsteigen auf die Bahn nämlich. Nicht ganz einfach, wenn man wie ich rund 300 Höhenmeter überm Salzachtal wohnt und genau deswegen soeben - vielen Dank! - 220 Euro Fahrtkostenzuschuss als ...

Die Sanierung der Tunnelkette auf der A10 in dieser Form ist (wie von Experten zu hören) alternativlos. Dass es aufgrund der hohen Verkehrsdichte bei der kleinsten Störung zu langen Staus kommt (egal wann und wo), ein Faktum. Nichts desto ...

Im Jänner 2012 wurde Leonhard Schitter Vorstand der Salzburg AG, vier Jahre später CEO und Vorstandssprecher. Sein Vertrag wurde vorzeitig am 10.12.2020 verlängert bis zum 31.12.2026. Überdies wurde er von Landeshauptmann ...

Ich habe soeben die hervorragenden Beiträge von Dr. Hans Spatzenegger im "Dahoam" gelesen. Sehr interessant! Unglaublich, was für Modernisierungsfantasien es gegeben hat. Und die sonstigen Kuriositäten, einfach köstlich! Auch die ...

Als jahrelanger Benutzer der öffentlichen Verkehrsmittel, insbesondere der Busverbindung Koppl-Salzburg, möchte ich mich für die derzeit hervorragende Verbindung im 15-Minuten-Takt bedanken und besonders möchte ich auch alle Buschauffeure ...

Mich hat das Projekt S-Link u. a. durch die gute Darstellung auf der Homepage "RSB Verein Die Rote Elektrische" überzeugt. Es geht um viel mehr als nur um das zentrale Stück S-Link, dem Herzstück eines umfassenden Regionalstadtbahnkonzepts ...

Bei der Salzburg AG werden die Sektkorken knallen. Der Verlustbringer Verkehrssparte, also Obus und Lokalbahn, wird vom Steuerzahler übernommen. Immerhin gibt es lt. Kontrollamtsbericht einen Investitionsrückstau von über 200 Mill ...

Es mag gut klingen, wie viele Alternativen und Angebote es für das Ausweichen von der Tunnelkettensanierung im Pongau auf der Tauernautobahn A10 gibt. Der Pass Lueg könnte sich dabei aber als gefährliches Nadelöhr erweisen. Da braucht ...

Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat August.

Ein Leserbrief-Schreiber aus dem Pinzgau bringt es treffend auf den Punkt: Die Straßen können dieses Verkehrsaufkommen nicht mehr bewältigen und damit stehen auch die Öffis. Also gehört der öffentliche Verkehr entweder unter oder neben...

3.482 Personen haben folgende Fragestellung unterschrieben: „Soll für das Bahnprojekt S-LINK ein un­terirdischer Tunnel vom Hauptbahnhof zum Mirabellplatz und unter der Salzach hindurch bis in den Süden der Stadt Salzburg gebaut werden?“

Wieder einmal stehe ich als Pendler an einer Bushaltestelle in einer Gemeinde an der südlichen Stadtgrenze. Hier warte ich ohne Sitzgelegenheit und Dach über dem Kopf im waagrechten Regen auf den Bus. Derzeit muss man täglich mit einer ...

Wozu braucht man innerstädtische öffentliche Verkehrsmittel? Nein, nicht um der Bevölkerung Mobilität zu ermöglichen, sondern um ideenlosen Politikern ihr Ego aufzupolieren. Alljährlich im Sommerloch, meist Anfang August, wenn das ...

Unvorbereitet, also ohne Vorverkaufsticket, in einen Salzburger Obus einzusteigen, ist nachhaltig abschreckend: Für wenige Stationen, konkret: vom Justizgebäude bis zum Bahnhof, kostet das drei Euro. Kein Wunder, dass der Obus trotz...