Es gibt sieben auf die Landeshauptstadt Salzburg zulaufenden Schienenstrecken, drei aus Bayern und vier auf öster¬reichischer Seite. Alle dieser Schienenstrecken müssen nur gebündelt und gemeinsam durch den Innenstadttunnel geführt werden.

Ein ITF muss österreichweit entwickelt werden. Die Railjet-Züge Salzburg – Wien kreuzen in Linz Hbf zur Minute 30, die Züge der WESTbahn zur Minute 0. Die Züge treffen stündlich immer zur selben Minute ein, jeweils je Fahrtrichtung.

Die Bauarbeiten des neuen Bahnhof Fritzens-Wattens schreiten zügig voran. Bei einem Lokalaugenschein zeigt sich, die Bagger beherrschen derzeit die Szene.

Die Gleisanbindung der Zillertal Arena soll 2024 gebaut werden – ab 1. April mit einer neuen Führungsriege. Interims-Vorstand Andreas Lackner will sich bewerben.

Mit 30. Oktober startet in der Landeshauptstadt die Testphase für einen mit Strom betriebenen Linienbus. Der E-Bus wird bis 6. November vom Busunternehmen Dr. Richard getestet.

Voraussichtlich am 31. Jänner startet die neue Buslinie 150, die den Pöstlingberg und einige Wohngebiete besser an das öffentliche Verkehrssystem anschließen soll.

Schon 11,8 Millionen Fahrgäste waren in den ersten neuen Monaten des Jahres mit der Badner Bahn unterwegs; fast 35 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum 2022.

Die Idee der Bahn durch den Weilhartforst gibt es bereits seit der Eröffnung der Lokalbahn nach Lamprechtshausen 1896. Über Jahrzehnte war die Weilhartbahn in den Zeitungen. Bereits damals wäre die Bahn Richtung Braunau wichtig gewesen.

Auf der Schmittenhöhe bei Zell am See (Pinzgau) wird nun der Bau einer völlig neuartigen Bergbahn vorbereitet. Sie dient künftig als Ersatz für den alten Sessellift auf den Sonnkogel.

Seit die „Elektro-Mobilität“, die „echte“ mit Bahn und Obus, aus Umweltschutz- und Klima-Gründen ein weltweites Thema ist, erlebt der moderne Obus eine Renaissance. Der Obus hat alle Eigenschaften, die ein Fahrzeug der Zukunft braucht.

Die Vorplanung für den Brenner-Nordzulauf biegt auf die Zielgerade ein. Am Mittwoch stellte die DB im Projektbeirat das Ergebnis der lokalen Variantenentscheide vor. Zwei verlängerte Tunnel und zusätzliche Brückenabschnitte verringern ...

Neuer Bahnsteig, neue Gleise, neuer Vorplatz und mehr Parkflächen – das sind die Eckpfeiler der Modernisierung des Bahnhofs Bad Erlach. Investiert wurden dafür insgesamt mehr als neun Millionen Euro.

Koralmbahn wird Ende 2025 fertig, das befeuert Diskussion um Lavanttalbahn von Zeltweg nach Kärnten. Politik und Wirtschaft fordern Personenzugverkehr.

Der Bahnsteig Kühnsdorf soll auf 320 Meter erweitert werden, damit die Koralmbahn dort stoppen kann. Doch seitens der ÖBB gibt es keine Signale, dass das geplant sei.

Eine Woche lang durften Fahrgäste aus dem Pielachtal kostenlos das Öffi-Angebot in der Region testen. Insgesamt wurden damit 1.297 Fahrten absolviert.

Das TransNET der RCG wird um eine weitere Verbindung erweitert: Mit dem TransFER Villach–Frosinone – als Teil des TransFER Villach–Italy – bietet die RCG ab sofort eine sichere und umweltfreundliche Transportlösung für alle Arten von ...

Beim diesjährigen Innovationsgespräch der Innoregio Süd, einer Initiative der Industriellenvereinigungen aus Kärnten und der Steiermark, standen die wirtschaftlichen Auswirkungen der Koralmbahn im Mittelpunkt der Gespräche.

Der Verkehr auf der ersten Stadtbahnlinie (Raide-Jokeri = Rennbahn-Jockey) der Region Helsinki (HSL) hat begonnen. Der erste Wagen fuhr heute (21.10.2023) um 9.20 Uhr von der Haltestelle der Aalto-Universität in Otaniemi in Espoo in ...

Der zweigleisige Ausbau der Südbahn im Bezirk Leibnitz führt auch zu riesigen Straßen-Bauvorhaben: In Wildon soll eine neue Murbrücke entstehen, in ...

Eine der höchsten Eisenbahnbrücken Europas wurde nach einjähriger Bauzeit von Experten der Bundesbahn und weiteren Profis getestet. Sechs Loks ...