Traunstein – Der Brand des Triebwagens eines Bau- und Reparaturzuges führte am Sonntagnachmittag zu einem Großeinsatz von Feuerwehren sowie Rettungs- ...

„Narrenhände“ von Vandalen beschmierten die Wände des Bahnhofes Gnas. Das störte in der Steiermark die politischen Kunstbanausen nicht. Dieser Graffiti-Vandalenakt war bereits mit dem „Tourismusbahn-Konzept“ im Jahr 2021 vorhersehbar.

3.482 Personen haben folgende Fragestellung unterschrieben: „Soll für das Bahnprojekt S-LINK ein un­terirdischer Tunnel vom Hauptbahnhof zum Mirabellplatz und unter der Salzach hindurch bis in den Süden der Stadt Salzburg gebaut werden?“

Bei Großprojekten ist wichtig, die Bevölkerung ausreichend zu informieren. Meist ist es Unwissenheit und Unsicherheit vor Zukunftsängsten. Große Projekte haben es sehr schwer, weil viele Menschen die Größenordnungen nicht abschätzen können.

Zu einem Gefahrstoffeinsatz kam es am 08.08.2023 um 13:06 Uhr am Wörgler Hauptbahnhof. Die Freiwillige Feuerwehr der Stadt Wörgl und die Betriebsfeuerwehr Sandoz Kundl rückten daraufhin mit einem Großaufgebot an Fahrzeugen zum ...

Mit der Betriebsfestigkeit wird geprüft, dass das Fahrzeug den betrieblichen Lasten standhalten kann. Für die Ermittlung der Betriebsfestigkeit gibt es unterschiedliche Testmethoden wie statische Tests oder Auflaufstoß-Tests.

Unwetter "Hans" richtet schwere Schäden in Schweden und Norwegen an. Nördlich von Stockholm hatte ein Bahndamm wegen des starken Regens nachgegeben, in weiterer Folge entgleiste ein Zug mit 120 Passagieren.

Aufgrund des starken Windes ist die Berufsfeuerwehr Wien am Montag deutlich öfter ausgerückt als sonst: Die Feuerwehrleute arbeiteten über 100 zusätzliche Einsätze ab – ein umgestürzter Baum legte etwa die Oberleitung der Straßenbahn in ...

Auf Vorschlag von LR Alfreider hat die Landesregierung heute das Investitionsprogramm der landeseigenen Südtiroler Transportstrukturen AG für die Jahre 2023-2025 um 25,9 Millionen Euro aufgestockt.

Die unterirdische Lokalbahnverlängerung „S-Link“ als Kernstück eines verlässlichen, leistungsfähigen und zukunftsfähigen öffentlichen Verkehrs in Salzburg hat eine überregionale Bedeutung, die weit über die Grenzen der Stadt und des ...

Europa ist sich einig: Eine erfolgreiche Verkehrswende braucht einen erfolgreichen öffentlichen Verkehr. Und der braucht gute Ideen und Konzepte für Tarif und Vertrieb. Doch wo liegen die Gemeinsamkeiten zwischen den Ländern und Regionen ...

Mit einer neuen Haltestelle entsteht das passende Angebot zur Anbindung des wachsenden Stadtteils an den öffentlichen Verkehr. ÖBB, Land Salzburg und die Bezirkshauptstadt investieren rund 30 Mio. € in diesen regionalen Verkehrsknotenpunkt.

Sie ist wohl eine der ältesten noch betriebsfähigen Dampflokomotiven Österreichs: Die Stm.L.B 6 „Thörl“ wird dieses Jahr 130 Jahre alt. Das feierte ihr jetziger Eigentümer Club 760 Verein der Freunde der Murtalbahn mit dem „Volldampfwochenende"...

In recent weeks, Solaris has delivered 10 hydrogen buses to two German customers from the Upper Bavaria region. 5 Urbino 12 hydrogen were delivered to the carrier Busreisen Ettenhuber GmbH, and another 5 to Martin Geldhauser GmbH & Co. KG.

Zwischen Gänserndorf und Marchegg, werden von Anfang August bis Mitte Dezember die Gleise in diesem Abschnitt erneuert. Die Strecke muss dafür von 11. September bis 12. Dezember gesperrt werden, ein Schienenersatzverkehr wird eingerichtet.

90 neue Fahrzeuge im XXL-Format • Erstmals sind alle Wagen komplett durchgängig und setzen mit mehr als 200 Metern Länge neue Standards • Freistaat Bayern garantiert Finanzierung

Von 5. August bis 8. September 2023 erneuern die ÖBB das Brückentragwerk der Moosbachbrücke in Fieberbrunn. In dieser Zeit verkehren S-Bahn-Züge mit Start bzw. Ziel Hochfilzen bis St. Johann in Tirol im Schienenersatzverkehr (SEV) mit ...

Bisher sind die beiden Logistikzentren der ÖBB Rail Cargo Group (RCG) in Desio und San Stino von den Gesellschaften Rail Cargo Terminal - Desio S.r.l. und Rail Cargo Terminal - S. Stino S.r.l. betrieben worden. Nun wurden sie ...

Der Bau des S-Link ist notwendig und wird ohnehin kommen. Müssen wir wirklich den STAU noch länger ertragen? Das bisherige Verhindern des Baues durch die Bahngegner ist der Grund für die Baukostensteigerung des Projektes seit 1988!

In diesen heißen Tagen wird das Warten auf Bus und Bim oft zur schweißtreibenden Herausforderung: Die meisten Wartehäuschen an den Grazer Haltestellen sind mit ihren Glasdächern zwar hübsch anzusehen, bieten aber keinen Schutz ...