In den letzten Jahren wurden ziemlich faktenbefreit und emotionsgeladen Behauptungen, Beschimpfungen und Gerüchte über die Achenseebahn verbreitet, die wie Nebelgranaten die politischen Zerstörungsszenarien verschleiert haben.

Wenn jemand stirbt, kreisen bereits die Geier über den „Todgeweihten“. Auch die Leichenflederer krabbeln aus den Löchern. Die Achenseebahn ist noch gar nicht endgültig tot, da wird schon die Zahnradbahn gegen eine Seilbahn ausgespielt.

Nun ist die angestrebte Zerstörung der Achenseebahn vollbracht! Die Politik in Tirol hat es endlich geschafft, nach über fünf Jahren Entzug der Bundesmittel aus dem „Mittelfristige Investitionsprogramm“, die Bahn zu ruinieren.

Positive Entwicklung der Lokalbahn | Gutes Ende am Salzburger Bahnhof | Verbesserungen beim Fahrkarten-Verkauf | Lange Wartezeiten auf Obusse | Irreführende Angaben zur Fahrradmitnahme | Nahverkehr in Salzburg ist besser als sein Ruf...

Die jahrelange Botschaft der Salzburg AG den Bereich Verkehr loswerden zu wollen, gipfelte im Willen, den Güterverkehr der Salzburger Lokalbahn zur Gänze zu eliminieren. Jetzt musste vom Landeshauptmann die Notbremse gezogen werden.

Die Pinzgauer Lokalbahn wird nach Krimml verlängert und die Errichtung des Astes nach Kaprun geprüft. Das verkündeten LH Wilfried Haslauer und Verkehrslandesrat Stefan Schnöll (beide ÖVP). Der Pinzgauer Bezirkssprecher der Grünen,

Vision der Stadt im Jahr 2070 | Regionalstadtbahn ist die einzige Lösung | Zeller Verkehrsträume | Salzburg braucht nur eine Unterflur-Trasse...

Bisherige SN Leserbriefe Jänner 2020: Öffi-Fahren - mehr Frust als Lust | Mit den Öffis "stressfrei und sicher" ans Ziel | SLB | Neue Dekade startet mit Rekorden | Verkehr, dem die Gestaltung fehlt | Dilettantische Verkehrsplanung

Sammlung der SN Leserbriefe 2019 zum Thema "öffentlicher Verkehr": Offener Brief an Bürgermeister Harald Preuner | Höchste Eisenbahn für zweites Gleis | Wie Öffi-Angebot attraktiver wird | Strafe für ÖBB-Stammkunden

Gleich mehrere Anlässe kommen zum Jahres- bzw. Jahrzehntewechsel zusammen, von denen jeder einzelne ein guter Grund ist, endlich die Ärmel hinaufzukrempeln und die Arbeit zu beginnen!

Ihre konkreten Ideen gegen die Verkehrsmisere (SN vom 28. 12. 2019) schließen den Ausbau der Schieneninfrastruktur ein und sprechen sich gegen Denkverbote aus. Wie erklärt sich in diesem Zusammenhang das Denkverbot bezüglich

Der Radkoordinator der Stadt Salzburg Peter Weiß spricht im SN-Interview Klartext.

ANSFELDEN. Eine Tips-Leserin hat sich in einem Leserbrief an uns gewandt und kritisiert, dass ihrer Tochter Mitte Dezember die Beförderung von einem Buschauffeur verweigert wurde.

Der „Arbeitskreis Fahrgast Tirol“ hat am Freitag heftige Kritik an den ÖBB geübt. In einer überfüllten S-Bahn sei es für die Fahrgäste in der Nacht auf Freitag äußerst unangenehm geworden. Die ÖBB entschuldigten sich bei den Fahrgästen.

Angeblich stammt der Spruch von Paracelsus“. Hätte er das heute bekannte Verkehrschaos in Salzburg bereits gekannt, hätte er vermutlich, angesichts der Klimakrise, ein Kräutlein dagegen gefunden.

Stellungnahme zum Edikt des BMVIT vom 10.12.2019, Ausbau Steindorf mit UVP, Umweltverträglichkeitsprüfung und teilkonzentriertes Genehmigungsverfahren, Projektänderungen und Projektergänzungen, Kundmachung der Anberaumung einer öffentlichen

Ohne öffentliche Debatte und ohne Vergleiche wurden die staatlichen Zuzahlungen für den Zugbetrieb in Österreich für weitere zehn Jahre an die Staatsbahn vergeben.

Alle reden vom Klimaschutz. Alle reden vom Ausbau des ÖPNV und von der Verlagerung Straße zur Schiene. NICHT ALLE! In einer Art gallischem Dorf im Salzburger Landtag am 11.12. 2019 geht das genau entgegengesetzt über die Bühne!

ÖBB ließen Wartehäuschen in Göblasbruck entfernen. Damit scheiterte Versuch, dort Züge wieder halten zu lassen.

Eine Zahnradbahn ist eines der langlebigsten und zugleich sichersten Verkehrsmittel überhaupt. Eine grundlegende Sanierung und Erneuerung der Gleisanlagen ist notwendig, egal ob Dampfzugverkehr oder moderner Nahverkehr betrieben wird.