Seit der Gemeinderatssitzung vom 8. Juli warten wir auf Frau Vizebürgermeisterin Unterkofler mit dem neuen Obus- und Autobusliniennetz für ein besseres Salzburg. Der Herbst ist um und der jetzt erfolgte Fahrplanwechsel zeigt uns leider ...

Foto: BfKDO Baden. Durch die bahneigenen Warn- und Sicherheitssysteme, konnte in der heutigen Nacht vom Samstag 05.12. auf Sonntag 06.12.2020 auf der Südbahnstrecke in NÖ im Bezirk Baden ein schweres Zugunglück verhindert werden

Foto: Markus Rabanser | Am 23. November 2020 begann - mit deutlicher Verspätung - der Probebetrieb der neuen Talent3-Garnituren im Bereich der ÖBB. In Vorarlberg werden in den nächsten Wochen zumindest die beiden Zugpaare ...

GMUNDEN. Ein Rechnungshofbericht hat die Errichtung der Traunsee-Tram kürzlich schwer kritisiert. Friedrich Daucher ruft in einem Leserbrief zu einer differenzierten Sicht auf. 

Während die Politik wieder einmal versucht, mit dem Aufwärmen alter U-Bahn-Pläne von den unzähligen Verzögerungen und Fehlentscheidungen in der Vergangenheit abzulenken, machen sich die Grazer Mobilitätsinitiativen aktiv für eine echte...

Mehrere Leserbriefe der vergangenen Tage enthielten zur Neubaustrecke Köstendorf-Salzburg nicht den Tatsachen entsprechende Darstellungen und Vermutungen. Die ÖBB sind bemüht, einen konstruktiven Dialog zu führen, und stellen deshalb ...

In Liechtenstein wird jetzt überlegt, wie man den ständig wachsenden Autoverkehr eindämmen kann ohne die geplante S-Bahn-Verbindung nach Vorarlberg. Die Liechtensteiner Wähler hatten in einer Volksabstimmung vor drei Wochen abgelehnt,

Der Fahrgastverband PRO BAHN schließt sich der Empfehlung der Enquetekommission des bayerischen Landtags zur Förderung des Ländlichen Raumes an, die Hürden für Reaktivierungen flexibler zu handhaben und fordert die Staatsregierung

In einer mediengesteuerten Kommunikations-Gesellschaft ist die persönliche Meinung individueller Menschen unerwünscht. Engagierte Bürger haben, mit dem Internet, die Riesenchance eigene Botschaften einem großen Publikum näher zu bringen.

Die gescheiterte Verkehrspolitik in Tirol darf niemals über die anderen Bundesländer gestülpt werden. Die für den Verkehr zuständige Landeshauptmann-Stv. Felipe hat kein Problem, wenn Eisenbahnen, wie die Achenseebahn, zerstört werden.

Bürgermeister Luger und Verkehrsstadtrat Hein haben ein neues Mobilitätskonzept für die Linz präsentiert. Darin ist enthalten, die umweltfreundliche Mobilität zu fördern und den Autoverkehr "langfristig um 10 Prozent" zu senken.

Infrastrukturministerin Gewessler hält an den bisherigen Plänen zum Ausbau der Westbahnstrecke in Leonding fest.

Der geplante Auto-Tunnel nach Reininghaus wird den Kfz-Verkehr im Westen von Graz, der ohnehin schon stark belastet ist, weiter erhöhen. Will das die ÖVP? Oder will sie endlich die Verkehrswende einleiten, von der sie immer spricht?

Die Grazer Verkehrspolitik steht vor einer Richtungsentscheidung: Zurück in die 1970er-Jahre, wo Straßenbahnen eingestellt wurden, um die Stadt autogerechter zu machen, oder „Bim frei“ für die Südwestlinie?

Linz/Bypassbrücken/Voestbrücke. Die Entflechtung des Verkehrs mit gleichzeitiger deutlicher Kapazitätserhöhung der VOEST-Brücke sind für die Politik wichtiger als Klimaschutz!

Foto: laenderbahn.com | Die am 24. August 2020 von Seiten des Bayerischen Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr verkündete Einstellung des Personenverkehrs zwischen Gotteszell und Viechtach stellt nach Auffassung

Antwort-Leserbrief zu Beitrag Wiener Journal "Der schönste Platz der Erde", Achensee von einem Insider!

Offensichtlich hat der Verein „Die Rote Elektrische“ mit der Anzeige bei der Wirtschafts- und Korruptions-Staatsanwaltschaft voll ins Schwarze getroffen. Auf jeden Fall gebärdet sich die Tiroler Politik, wie die aufgeschreckten Wespen.

Fotos Berthold Halves. "Rettet die Schrägbahn!", fordern die Bürger des Marmor-Dorfes Laas. Seit einem Jahr wird der Marmor nur mehr mit Lastwagen ins Tal befördert. Ist die Laaser Marmorbahn in Gefahr, fragen sich die Bewohner

Über die Geschichte des Schienenverkehrs in und um Salzburg wurde schon viel berichtet. Die Dampftramway der „Salzburger Localbahn“ startete 1886 vom Hauptbahnhof bis „Innerer Stein“. Pferdebahn, Gelbe und Obus ergänzen das Netz.