Von 1890 bis 1963 war der Kohlebahnhof Scheiben der WTK eine wichtige Logistik-Anlage für die Kohleförderung im Hausruck Ostrevier. Rund um den Bahnhof Scheiben entstand die einzige betriebsfähige Grubenbahnstrecke im Hausruck.

Ab 1964 wurde die Luisenhöhe in Haag am Hausruck, durch einen nostalgischen Einsersessellift erschlossen. Um auch weiterhin eine attraktive und leistungsfähige Aufstiegshilfe zu haben, wurde eine barrierefreie Standseilbahn errichtet.

Obwohl der seit ca. 2.600 Jahren bestehende untertägige Salzabbau am Dürnberg in Hallein bei Salzburg bereits 1989 eingestellt wurde, betreiben die Salinen Austria einen rund 14 km Stollen auf 9 Horizonten zur Bergsicherung.

MoVe iT nimmt die angekündigten Maßnahmen von Verkehrsstadträtin Elke Kahr für den Radverkehr zur Kenntnis, jedoch möchten wir darauf hinweisen, dass diese Maßnahmen viel zu vage und zu wenig weitreichend für eine Verkehrswende sind

Auch wenn auf Grund des Konkurses der Achenseebahn AG im Sommer 2020 kein fahrplanmäßiger Betrieb auf der Zahnradbahn stattfinden kann, nutzt die verbliebene Restmannschaft die Zeit um Fahrzeuge und Strecke in Schuss zu bringen.

Wenn es um die "Regionalstadtbahn" geht, kann man verlangen, entweder den korrekten Titel oder zumindest keine lächerliche Verballhornung zu verwenden. Es ist nicht gut, Dinge ins Lächerliche zu ziehen. Das zeugt eher von Ahnungslosigkeit.

Der Bund stellt 300 Millionen Euro für den regionalen Schienenverkehr (davon 150 Mio. für den Ausbau der Infrastruktur) zur Verfügung. Erstmals in der Geschichte können auch Straßenbahnprojekte gefördert werden, vorausgesetzt, diese haben

Nachdem Salzburg Ende April angekündigt hatte, trotz der schwierigen Situation zu investieren und an den Großprojekten festzuhalten, legt der Bund heute nach und zwar bei dem Schlüsselprojekt in Salzburg, der Salzburger Regionalstadtbahn.

Seit über 70 Jahren bedienen Obusse die lettische Hauptstadt Riga mit einer herausragenden Leistung. Das Netz von 19 Linien mit ca. 80 km Obus-Fahrleitungen und ca. 300 Oberleitungsbussen, ist eines der größten in der Europäischen Union.

Im nächsten Jahr kann die Papier- und Zellstofffabrik in Hallein bei Salzburg ihr 130. Bestandsjubiläum begehen und blickt dabei auf eine abwechslungsreiche Eigentümergeschichte zurück. Seit 1.1.2020 wird die AB von der SETG betrieben.

In einem Leserbrief in den SN stellt der frühere Verkehrslandesrat Hans Mayr seine Sichtweise dar und einige Fakten zur Bekämpfung des Projektes Regionalstadtbahn durch Bgm. Schaden klar. Er unterstützt den dzt. Weg von LR Schnöll.

Pro Bim ist erfreut darüber, dass die Grazer Stadtregierung trotz Krise am Straßenbahnausbau festhält und stattdessen die Plabutschgondel abgesagt hat. Nun appellieren wir aber an die Verantwortlichen, die noch nicht in Umsetzung

Die Landespolitik in Tirol dürfte nicht einmal die einfachsten wirtschaftlichen Grundregeln verstehen. Sonst wäre der Eingriff des Landes, der das Wirtschaftsunternehmen Achenseebahn in den Ruin treibt, völlig unmöglich!

Die Shoppingcity Seiersberg (SCS) darf getrost als raumplanerische Katastrophe bezeichnet werden. Seit vergangenen Donnerstag ist der Streit um ein EKZ, das in dieser Größe nie hätte errichtet werden dürfen, um eine Facette reicher:

„Studie- Auto könnte Krisengewinner sein“ lautete am 7. Mai eine Überschrift in der deutschen Tagespresse über einen Bericht, wonach eine Studie des Instituts für Verkehrsforschung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt ergeben habe

Ab 11. Mai fahren die öffentlichen Verkehrsmittel schrittweise wieder nach normalem Fahrplan. Für Bahnfahrten gebe es allerdings noch Einschränkungen im Nacht- und im grenzüberschreitenden Verkehr.

Der Übergang vom Bahnsteig 1 (Hausbahnsteig) zum Bahnsteig 2 wurde in etwa in Bahnhof-Mitte platziert, was bei längeren Zügen, vor allem bei Zugkreuzungen immer wieder zu Problemen führt. Mittlerweile wird dieses Problem behoben...

Ausgangspunkt der Sendereihe war vor etwa 20 Jahren die Überlegung, ein Medium zu schaffen, das der Information von Menschen gewidmet ist, die sich anders als mit dem Auto fortbewegen (wollen, können, "müssen").

Wer heute den Bahnhof im oberösterreichischen Stadl-Paura aufsucht, findet ein gut gepflegtes Ensemble vor, welches zahlreichen, ähnlichen Bauten aus der k.k. Staatsbahn Zeit von Böhmen bis Slowenien gleicht.

Ungeachtet aller schwierigen Rahmenbedingungen, ist bis Ende Juni wegen der Corona Krise ohnehin kein Verkehr möglich. So versucht die Mannschaft substanzerhaltende Maßnahmen zu setzen, um eine Wiederaufnahme jederzeit zu ermöglichen.