Ein außergewöhnliches Jahr 2020 geht zu Ende. Was Anfang des Jahres noch geplant war wurde Mitte März komplett über den Haufen geworfen. Gerade im Internetbereich waren Informationen gefragter den je.

Klaus-Peter Zellmer zieht Bilanz. Der Gesamtprojektleiter der ABS 38 schildert im Interview die Meilensteine, Projektentwicklungen sowie den Bürgerdialog 2020, ebenso seine Erwartungen fürs nächste Jahr.

Der EUREGIO-Rat hat beschlossen die Regionalstadtbahn nach Kräften zu unterstützen. Laufen verlässt den Verein „RegionalStadtBahn Salzburg-Bayern-Oberösterreich“ - Das Thema Bahn bleibt aber in Laufen weiterhin auf der Tagesordnung.

Herzlich Willkommen auf unserer Informationsseite zur Vorplanung für den Ausbau der Bahnstrecke zwischen Tüßling und Freilassing.

Laufen - Bis zu 2030 könnte alles fertig sein, dann will die Bahn den Großteil des Schienenverkehrs zwischen München und Salzburg über Laufen abwickeln. Nun hat die Stadt ihre Forderungen für den Ausbau verabschiedet.

Vertreter der ABS 38 besuchten heute die Gemeinderatssitzung in Burgkirchen, um die aktuellen Entwicklungen zu einem möglichen Projektverlauf am Piracher Berg vorzustellen. Dieser gilt als eine markante Stelle auf der etwa 145 Kilometer...

61 Kilometer neue Gleise, fünf Bahnübergänge, sechs Bahnhöfe bzw. Haltepunkte, 24 Straßenüberquerungen, 74 Eisenbahnüberführungen und 125 Kilometer...

Ab heute können Interessierte die Ergebnisse der Vorplanung für den Ausbau der Bahnstrecke zwischen Tüßling und Freilassing auf dieser Website einsehen. In Webcasts und Sprechstunden vor Ort beantwortet das Projektteam außerdem Fragen zu...

Im Zuge des zweigleisigen Ausbaus von München über Mühldorf nach Freilassing (ABS 38) wird die Streckengeschwindigkeit im Abschnitt Markt Schwaben – Ampfing auf bis zu 200km/h erhöht. In diesem Bereich müssen daher alle höhengleichen ...

Die aktuellen Informationen rund um die Variantenbewertung bei den Infrastrukturprojekten Daglfinger und Truderinger Kurve (DTK) hat das DB­-Projektteam für die Anwohner sowie die interessierte Öffentlichkeit aufbereitet. Auf Basis eines...

Zwischen 11. und 20. September werden noch einzelne Züge zwischen Mühldorf und Garching durch die „Gummieisenbahn“ ersetzt werden, Grund dafür Bohrungen für die ABS38.

In einem gemeinsamen Gespräch mit Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) hat der Bahnausbau für Südostbayern einen wichtigen Schritt genommen. Die Stadt Dorfen soll für eine gewünschte alternative Planung ...

Die Idee „Regionalstadtbahn-Netz mit Innenstadttunnel“ läuft in einem ständigen Meinungsbildungsprozess über mittlerweile vier Dekaden. Ihre jeweilige Kernprojekte haben die Verkehrsinitiativen-Vereine im Verkehrsministerium vorgestellt.

Freilassing / Laufen - Nach jahrelangen Planungen wird der Bahnausbau von Tüßling über Tittmoning bis Freilassing allmählich konkreter. Im Moment erkundet die Bahn den Boden entlang der geplanten Stre

Ende vergangener Woche machten sich 13 bahninteressierte Laufener, darunter Bürgermeister Hans Feil und einige Gemeinderatsmitglieder, auf den Weg nach Mühldorf. Standesgemäß mit dem Zug,...

„Am Samstag, den 25. Juli 2020 war die Strecke Salzburg - Rosenheim - München („Maximiliansbahn“) zwischen Freilassing und Traunstein gesperrt. Deshalb wurden die Nachtzüge 462 und 463 sowie einige Güterzüge über Mühldorf umgeleitet.

Das Bundesverkehrsministerium hat sich für eine Ausbauvariante im Abschnitt Tüßling - Freilassing festgelegt und damit den weiteren Weg des Bahnausbaus vorgegeben. Nach derzeitigem Stand wird die Strecke auf bis zu 160km/h ausgelegt

Auf diese Mitteilung hat Erding seit Jahren gewartet. Immer wieder war der Termin verschoben worden. Jetzt ist es soweit: Das Eisenbahnbundesamt leitet das Planfeststellungsverfahren für den S-Bahn-Ringschluss im Stadtgebiet von Erding ein.

Drei Bahnbrücken im Gemeindegebiet sind in so schlechtem Zustand, dass sie noch vor dem geplanten zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke...

Der Bahnhof Freilassing ist völlig aus der Zeit gefallen und scheint in der Ära Nachkriegsdeutschlands steckengeblieben zu sein, ein klassischer Vertreter der Zeit, in der Nutzer der Eisenbahn als „Beförderungsfälle“ behandelt wurden.