Bremsen mit Gewinn: Dank Rekuperation produzieren Melkus-AGVs Energie während der Auftragserledigung
Melkus Mechatronic setzt auf Rekuperation: Die AGVs gewinnen beim Bremsen und Absenken von Lasten Energie zurück und speisen diese in die Batterie ein. Das erhöht die Reichweite, verlängert die Einsatzdauer und spart Energie.
Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF) bzw. Automated Guided Vehicles (AGV) beschleunigen und bremsen im täglichen Betrieb ständig: an Kreuzungen, vor Übergabestationen und beim Einfahren in Lagergassen. Bei konventionellen Bremssystemen wird die dabei entstandene Bewegungsenergie überwiegend in Wärme umgewandelt und geht damit für den weiteren Betrieb verloren. Moderne elektrische Antriebssysteme ermöglichen die Rückgewinnung dieser Bremsenergie. Fahrzeuge von Melkus Mechatronic nutzen diese sogenannte Rekuperation, um die während der Fahrt automatisch zurückgewonnene Energie in die Batterie einzuspeisen und so die Reichweite zu erhöhen.
Der Elektromotor als Generator
Elektromotoren wandeln elektrische Energie in kinetische Energie, also Bewegungsenergie, um. So treibt Strom aus der Batterie das AGV an. Jeder Elektromotor ist zugleich Generator. Dreht man ihn, gibt er elektrische Energie ab. Treibt die Massenträgheit das Fahrzeug weiter, lassen sich die Fahrmotoren zum Bremsen nutzen. Ähnliches gilt auch für die Motoren im Lastaufnahmemittel, etwa einer Hochhubgabel. Diese wirken beim Absenken der Last der Schwerkraft entgegen.
In vielen elektrisch angetriebenen Fahrzeugen wird diese Energie über Widerstände in Wärme umgewandelt, die nutzlos verpufft. Bei Melkus Mechatronic ist die Rekuperation ein integraler Bestandteil des Antriebskonzepts und des Batteriemanagements. Dabei werden sowohl die Fahrmotoren als auch die Hebemotoren zur Energierückgewinnung herangezogen. Was bei konventionellen Antrieben als Wärme verloren geht, wird bei den AGVs von Melkus Mechatronic zur Energie für den nächsten Transport.
„In unseren Fahrzeugen nutzen wir aktuelle Antriebs-Steuerungstechnik, um die bei Bremsvorgängen oder beim Absenken der Last wirkende kinetische Energie in Elektrizität umzuwandeln und damit den Akku nachzuladen“, erklärt Martin Lindner, CEO von Melkus Mechatronic. „Die Rekuperation lässt sich bei unseren AGVs nicht ausschalten. Sie verlängert deren Reichweite und die nutzbare Einsatzdauer zwischen zwei Ladepausen substanziell.“ Und leistet zudem einen kleinen aber wichtigen Beitrag zur Vermeidung unnötiger CO2-Emissionen.
Mittels aktueller Antriebs-Steuerungstechnik wandeln autonome Transportroboter von Melkus Mechatronic die bei Bremsvorgängen oder beim Absenken der Last wirkende kinetische Energie in Elektrizität um und laden damit den Akku nach. © Sigmatek
Mittels aktueller Antriebs-Steuerungstechnik wandeln autonome Transportroboter von Melkus Mechatronic die bei Bremsvorgängen oder beim Absenken der Last wirkende kinetische Energie in Elektrizität um und laden damit den Akku nach. © Sigmatek
Über Melkus Mechatronic
Die Melkus Mechatronic GmbH ist ein innovatives Technologieunternehmen mit mehr als 12 Jahren Erfahrung auf dem Gebiet AGVs und mobiler Robotik in Salzburg und ermöglicht seinen Kunden mit hoch verfügbaren AGVs flexible innerbetriebliche Transporte mit maximaler Zuverlässigkeit. Eine rasche und einfache Installation im Kundenbetrieb ermöglicht Melkus, Logistik-Abläufe beim Kunden effizienter zu gestalten und ressourcensparende Prozesse innerhalb der Intralogistik zu etablieren. Melkus beschäftigt hochqualifizierte und engagierte Mitarbeitende und bietet ein Sortiment von sechs AGVs für den unterschiedlichsten Einsatz.
Melkus - Melkus Mechatronic
Melkus entwickelt, fertigt, installiert und wartet fahrerlose Transportsysteme wie den AGV G130 3.0 und C4060. Die selbst entwickelte Steuerungssoftware gewährleistet hohe Geradlinigkeit und Positionsgenauigkeit zu einem vernünftigen Preis.
Pressemeldung MELKUS Mechatronic GmbH
