Technologieführer stattet Bahnbaumaschinen mit digitalen Zusatzfunktionen von PJM aus

Plasser & Theurer, der weltweite Technologieführer für Gleisbaumaschinen, setzt auf die Vorteile der Überwachungslösungen von PJM. Automatische Bremsprobe, Bremsmonitoring und Achslager-Temperaturüberwachung in Echtzeit sind die wesentlichen intelligenten Ausstattungsfeatures. Diese digitalen Zugfunktionen ergänzen die umfassende Digitalisierungslösung Datamatic und tmOS von Plasser & Theurer. Sie erhöhen in Summe die Sicherheit, Effizienz und Verfügbarkeit der Fahrzeuge. Die erste mehrteilige Bahnbaumaschine wurde vor drei Jahren ausgerüstet. Dabei handelt es sich um ein Schotterverteil- und Planiersystem BDS 2000 E³, in das auch zusätzliche Logistikeinheiten für Oberbauschotter nach Bedarf modular eingereiht werden.

Kosteneffizienz, eine lange Lebensdauer der Fahrzeuge, Innovation, Verlässlichkeit und eine ständige Weiterentwicklung der Spezialfahrzeuge stehen im Fokus des weltweit einzigen Komplettanbieters für den Bau und die Instandhaltung von Eisenbahn-Fahrwegen. Das System von PJM mit den einzigartigen Funktionen zur Echtzeit-Überwachung von Achslager- und Bremskomponenten hat Plasser & Theurer überzeugt, da es einen Mehrwert durch höhere Sicherheit und Effizienz im Betrieb bringt.

Bahnbaumaschinen und deren Komponenten wie Bremsen sind im rauen Eisenbahnalltag besonders stark beansprucht, die Fahrzeuge müssen jedoch aufgrund der knappen Zeitfenster im Streckeneinsatz höchst verfügbar sein.

Das System unterstützt zwischen Baustellen die Ermittlung von Zustands- und Logistikinformationen und ermöglicht einen raschen Start der nächsten Baustelle. Der bewährte AchslagerGenerator sorgt für eine leistungsstarke und autonome Stromversorgung bei Strecken- oder Überstellfahrten und wurde in Kooperation mit dem Technology Centre Purkersdorf (TCP) von Plasser & Theurer an die besonderen Maschinengegebenheiten angepasst. Das System von PJM stellt eine funktionale Ergänzung zu Datamatic und tmOS von Plasser & Theurer dar. Eine zukünftig angedachte Integration der PJM-Subsysteme in die umfassende Digitalisierungslösung von Plasser & Theurer wird das Komplettangebot abrunden und eine erweiterte Nutzung solcher Subsysteme für Bahnbaubetreiber ermöglichen.

Durch das Brems-Monitoring werden umfangreiche Daten ermittelt, darunter Informationen zur Funktionsfähigkeit der Bremsen, zu möglichen Fehlbedienungen, zu defekten oder überlasteten Bremsen, zum Verschleiß sowie zur voraussichtlichen verbleibenden Funktionsdauer. Eine Echtzeit-Warnung an den Lokführer wird in kritischen Situationen abgesetzt. Eine weitere Funktionalität im digitalen Monitoring-System ist die Achslager-Temperaturüberwachung.

Außerdem sind die Fahrzeuge mit der Automatischen Bremsprobe ausgestattet, die das Referenzsystem im europäischen Güterverkehr ist. Das automatisierte Bremsprobe-System ist kompatibel mit Bahnbaumaschinen und Spezialfahrzeugen und daher optimal für den Einsatz in gemischten Verkehren. Das Bremsprobe-System ist auch bei Baumaschinen relevant, da die Maschinen sowohl im Eigenantrieb aber auch im Zugsverband zum Einsatzort fahren können. Bei Transport und Überstellung im Zugsverband ist das Maschinenpersonal nicht zur Beaufsichtigung an Bord. Die Bremsen müssen dennoch überprüft werden. Alle weiteren MonitoringFunktionen ergänzen die Bremsprobe.

Die beiden österreichischen Unternehmen werden die Kooperation fortsetzen. So wird die Funktion der Entgleisungsdiagnose IDDS bei ausgewählten Baumaschinen angeboten werden. IDDS – Informative Derailment Diagnosis System – wurde von PJM in enger Abstimmung mit FS LogistiX (vormals Mercitalia Intermodal) speziell für den Güterverkehr entwickelt. Diese Applikation informiert schnellstmöglich den Triebfahrzeugführer durch eine drahtloste InTrain-Kommunikation.

Das österreichische Unternehmen ist der globale Technologieführer für Gleisbaumaschinen. Mit mehr als 17.800 Großmaschinen in 110 Länder wird eine Exportquote von 93% erreicht. Das Produktportfolio umfasst Maschinen und Systeme für den Neubau, Umbau und die Instandhaltung von Gleisen und Oberleitungen.

Plasser & Theurer investiert laufend in Innovationen und Weiterentwicklung, um die Leistungsfähigkeit der Bahn zu stärken. Dabei ist Digitalisierung ein wesentlicher Schwerpunkt. Smarte Apps, Online-Verfügbarkeit und virtuelle Tools schaffen Zugang zu den relevanten Daten für die einzelnen Maschine und die gesamte Flotte.

PJ Monitoring ist Teil von PJM, einem international renommierten System-Spezialisten für den Schienenverkehr. PJM hat Projekte in 30 Ländern auf 6 Kontinenten erfolgreich umgesetzt.

PJ Monitoring GmbH ist mit dem WaggonTracker-System technologieführend in der Automatisierung und Digitalisierung des Schienengüterverkehrs. Als einziges Unternehmen weltweit hat PJ Monitoring eine zugelassene Automatische Bremsprobe. Zu den weiteren einzigartigen digitalen Zugfunktionen zählen u.a. das Ladegewichts-Monitoring, die Stützbocküberwachung und das Brems-Monitoring. PJ Monitoring hat den intelligentesten Güterzug Europas auf Schiene gebracht und wurde bereits 12x international und national ausgezeichnet.

PJ Messtechnik GmbH führt als akkreditierte Prüfstelle nach ISO/IEC 17025 weltweit Tests für die Zulassung von Schienenfahrzeugen durch.

PJ Motion ist spezialisiert auf das Zulassungsmanagement nach dem 4. Eisenbahnpaket und hat breites Know-how im Bereich der betrieblichen und Fahrzeug-Integration der Bremsprobe RCC Railway Competence and Certification GmbH ist als akkreditierte Inspektionsstelle nach ISO/IEC 17065 Spezialist für Zertifizierungen und Sicherheitswertungen.