Sammlung: ÖBB-Rahmenplan, Budgetkürzungen für die Bahn sorgen weiterhin für Diskussionen

1,4 Mrd. Euro für Neubauprojekte eingeplant 4,8 Mrd. Euro für Instandhaltung des Bestandnetzes Konsequente Investitionen in erfolgreiche Regionalbahnen

LINZ. Die Landtagssitzung am Donnerstag steht ganz im Zeichen der Sparpläne aus Wien für Lokal- und Privatbahnen.

Die ÖBB müssen budgetbedingt sparen, auch beim Ausbau der Weststrecke in Salzburg. Das Projekt kommt aber wegen der Kostenexplosion insgesamt auf den Prüfstand.

Nachdem gestern der Rahmenplan der ÖBB präsentiert wurde, zeigt sich der niederösterreichische Verkehrslandesrat Udo Landbauer kämpferisch. 

LINZ. Mit der Präsentation des ÖBB-Rahmenplans ist fix: Mühlkreis-, Almtal- und Hausruckbahn auf dem Prüfstand.

Einen Rückschlag gibt es für die Bahn-Infrastruktur in Kärnten. Wie am Donnerstag bei der Präsentation des ÖBB-Rahmenplans offiziell bekannt wurde, soll das Güterterminal Fürnitz erst 2029 statt 2027 starten.

Der ÖBB-Rahmenplan führt zu Einsparungen, die laut der Industriellenvereinigung den Standort Steiermark gefährden könnten.

Die ÖBB müssen aufgrund des Spardrucks 26 Eisenbahnprojekte adaptieren oder verschieben. Das sieht der neue Rahmenplan zur Finanzierung der Projekte vor. Davon betroffen ist auch der geplante S-Bahn-Ring rund um Wien – allerdings nicht nur finanziell.

Im Mühlviertel setzt sich die Volkspartei für die Mühlkreisbahn ein, in Wien weniger

Die ÖBB haben am Donnerstag den Rahmenplan für den Zeitraum zwischen 2025 und 2030 präsentiert. Die Bundesbahnen müssen 1,5 Milliarden Euro sparen, können nur mehr 19,7 Milliarden Euro in diesem Zeitraum in die Bahninfrastruktur investieren. Während die Koralmbahn pünktlich in Betrieb gehen soll, werden andere wichtige Projekte verschoben.

Am Donnerstag wurde im Landtag heftig über den Erhalt der Regionalbahnen Hausruck-, Almtal-, und Mühlkreisbahn diskutiert. Die ÖBB wollen – wie bereits berichtet – Bahnen mit wenigen Fahrgästen auf Busse umstellen. Oberösterreichs Fraktionen sind sich einig: Sie kämpfen um den Erhalt.

Gemeinden setzen sich für Erhalt der Zugverbindung von Attnang-Puchheim nach Schärding ein. BEZIRK VÖCKLABRUCK. „Die Hausruckbahn ermöglicht unseren Bürgern, klimafreundlich in den Zentralraum zu kommen“, sagt Peter Helml, SPÖ-Bürgermeister in Ottnang.

Das neue Regierungsprogramm von SPÖ und NEOS in Wien setzt auf Einsparungen und nachhaltige Mobilität. Trotz eines Rekorddefizits von 3,8 Milliarden Euro fehlen konkrete Sparmaßnahmen. Experten betonen die Herausforderung, das Budget zu konsolidieren, ohne das Wirtschaftswachstum zu gefährden.

Um sieben Prozent weniger Geld haben die ÖBB mit dem neuen Plan zur Verfügung. 26 Projekte verzögern sich, 32 werden weiterverfolgt und neun sind neu dazugekommen.