Sammlung: Salzburger Verkehrskonzept

Kaum ist der S-Link im Boden versenkt, geht die ewig gleiche Diskussion über den Autoverkehr wieder los: Neutorsperre, Bustakt und zuletzt Parkgebühren. Eines sei klargestellt: Der Pkw-Verkehr ist viel zu billig - gemessen an seinen externen Kosten (Abgase, Lärm, Flächenverbrauch, Ortsbild). Wer

Sehr geehrter Herr Bürgermeister Auinger, Sie und die ressortzuständige Stadträtin Anna Schiester haben es anscheinend versäumt, rechtzeitig ein taugliches Verkehrskonzept vorzulegen für den Fall, dass der S-Link nicht kommt. Und jetzt rächt sich dieses Versäumnis - ein gutes Beispiel dafür ist

Die Salzburger haben den S-Link abgelehnt, ohne dass jemand eine wirkliche Alternative vorgeschlagen hätte. Dabei gibt es eine offensichtliche Alternative, die außerdem die Stadt lebenswerter machen würde. Allerdings müsste man die Fixierung auf den Ausbau des öffentlichen Verkehrs überwinden und

Ich bin Zeitzeuge, war live dabei, als im Gemeinderat ein von Stadtrat Johannes Voggenhuber vorgelegtes "Verkehrspolitisches Ziel- und Maßnahmenkonzept" vorgelegt und lange diskutiert wurde. Das war - glaube ich - 1985. Hat sich der Gemeinderat an den Beschluss gehalten? Mitnichten bzw. immer zögerlich,

Schlimm genug, dass bisher kein Plan B nach dem S-Link-Debakel existiert, es scheint auch niemand an einer ernsthaften Alternative zu arbeiten. Nun liest man mit großer Verwunderung, dass man bei keinem der vor Jahren angekündigten großen Radwegprojekte vorankommt. Anstatt endlich einmal zu handeln,

Nachdem sich Salzburg gegen die S-Link entschieden hat, sollte man auch nicht jammern, wenn das "Busfahren keinen Spaß macht"! Eine Leserbriefschreiberin beklagt u. a., dass die Straßen in Salzburg in einem sehr schlechten Zustand sind. Werden dann die nötigen Straßenarbeiten durchgeführt, gibt