NÖVOG: Neue Infrastruktur-Fahrzeugflotte komplett
Die NÖVOG investiert 7,2 Mio. Euro in die Modernisierung der Mariazellerbahn. Zwei neue Spezialfahrzeuge von Plasser & Theurer optimieren die Instandhaltung der eingleisigen Strecke. Der Motorturmwagen ist eingetroffen.
Für eine effiziente Instandhaltung der 84 km langen Strecke der Mariazellerbahn braucht es eigens an die Erfordernisse angepasste Fahrzeuge. Die NÖVOG hat daher im Jahr 2023 einen Oberbauwagen (im Herbst 2024 angeliefert) und einen Motorturmwagen bei der Firma Plasser & Theurer bestellt. Der Motorturmwagen ist gestern, Montag, in der Betriebsstätte Alpenbahnhof in St. Pölten eingetroffen und wird nun für die Streckenzulassung vorbereitet.
„Die Mariazellerbahn ist das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs im Pielachtal. Wir investieren daher insgesamt 7,2 Millionen Euro, um die über 115 Jahre alte eingleisige Strecke im Sinne unserer Landsleute weiter fit für die Zukunft zu machen und setzen hier auch bewusst auf rot-weiß-rote Spitzen-Technologie eines heimischen Unternehmens“, informiert NÖ Verkehrslandesrat LH-Stellvertreter Udo Landbauer.
Maßgeschneiderte Fahrzeuge sind für die Instandhaltung der eingleisigen Schmalspurstrecke der Mariazellerbahn unerlässlich.
„Mit der neuen Infrastruktur-Fahrzeugflotte können die notwendigen Modernisierungsmaßnahmen künftig besonders rasch und vor allem autark durchgeführt werden. Damit gehen wir einen weiteren großen Schritt in Richtung Zukunft und in eine neue Ära der Infrastrukturarbeiten“, ergänzen die NÖVOG Geschäftsführer Wolfgang Schroll und Michael Hasenöhrl.
Die beiden neuen Fahrzeuge tragen zu einer effizienten und raschen Abwicklung der jährlichen Modernisierungsarbeiten bei. Die Infrastruktur-Mitarbeiter können damit künftig beinahe sämtliche Instandhaltungsarbeiten entlang der Strecke der Mariazellerbahn selbst durchführen. Der im Herbst 2024 angelieferte Oberbauwagen (OBW) ist bei den derzeit laufenden Frühjahrsarbeiten bereits im Einsatz und wird für die Instandhaltung des Oberbaus, für Hebe- und Verladetätigkeiten, für Grünschnittarbeiten sowie in den Wintermonaten für die Schneeräumung eingesetzt. Der Motorturmwagen (MTW) wird nach seiner Streckenzulassung für die Errichtung und Instandhaltung der Oberleitung zum Einsatz kommen.
Der neue Motorturmwagen wurde mittels zweier Kräne ins Gleis gehoben. © NÖVOG/Grojer
Der neue Motorturmwagen wurde mittels zweier Kräne ins Gleis gehoben. © NÖVOG/Grojer
Pressemeldung Plasser & Theurer
