1.144 Elektomotoren von Traktionssysteme Austria für Flirt EVO-Fahrzeuge von Stadler Rail

Warum wir bei Traktionssysteme Austria (TSA) betonen, dass wir mit unseren Produkten Stahlriesen wie Hochgeschwindigkeitszügen, Lokomotiven und Straßenbahnen Leben einhauchen und Power geben? Ohne unsere Elektromotoren für Schienen- und Straßennutzfahrzeuge, dem Herzstück zahlreicher öffentlicher Verkehrsmittel weltweit, würden viele Fahrzeuge nicht so unbekümmert tagtäglich Millionen von Menschen und Gütern befördern.

Mit der schrittweisen Auslieferung von 1.144 TSA-Elektromotoren für die neuen FLIRT EVO-Fahrzeuge wird nun ein weiterer Meilenstein in den Bestrebungen für eine emissionsfreie Zukunft gesetzt. Im Auftrag der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), gemeinsam mit den Unternehmen Thurbo und Region Alps, werden die insgesamt 286 bestellten Züge im Regionalverkehr im Einsatz sein und Altfahrzeuge, die ihre Lebensdauer erreicht haben, nach und nach ersetzen. Die neuen Triebzüge werden sowohl im Regional- als auch im Nahverkehr eingesetzt. Besonders in den Regionen Zürich, Thurgau und den Alpen sind die Fahrzeuge für den täglichen Einsatz geplant, um ein zuverlässiges und komfortables Reiseerlebnis zu ermöglichen.

Stadler Rail erhielt den Auftrag für die Lieferung der FLIRT EVO-Fahrzeuge im Mai 2022, mit einem Gesamtauftragsvolumen von rund 2 Milliarden Schweizer Franken. TSA wurde im September 2022 mit der Lieferung der Motoren beauftragt. Derzeit befindet sich das erste Fahrzeug im Bau und in der statischen Inbetriebnahme. Die vollständige Inbetriebnahme und der Einsatz der neuen Fahrzeuge sind in naher Zukunft geplant. So werden die ersten Triebzüge ihren Betrieb schon 2026 aufnehmen, das letzte Fahrzeug aus dem Erstabruf des Auftrags wird 2034 geliefert. Neben den 286 bereits bestellten FLIRT EVO-Zügen, gibt es eine Option für weitere 224 Fahrzeuge.

Das „EVO“ im Namen vom FLIRT EVO-Modell von Stadler Rail steht zwar für Evolution, jedoch wird zusätzlich zu Weiterentwicklungen aus Vorgängermodellen auch auf bewährte Motorentechnik gesetzt. Die von TSA gelieferten Traktionsmotoren sind bewährte Produkte, die in zahlreichen Fahrzeugen weltweit im Einsatz sind. Diese Motoren zeichnen sich durch ihre hohe Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit aus. Jeder Motor leistet 600 kW, was den FLIRT EVO-Triebzügen eine herausragende Beschleunigung und Betriebseffizienz ermöglicht. Die Verwendung dieser Antriebe stellt sicher, dass die FLIRT EVO-Fahrzeuge den höchsten Standards entsprechen.

Die von TSA gelieferten Motoren werden nicht nur in den FLIRT EVO-Fahrzeugen eingesetzt, sondern auch in vielen anderen FLIRT- und KISS-Fahrzeugen und deren Varianten weltweit. Dies unterstreicht die Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit der TSA-Traktionsantriebe. So sind diese Motoren beispielsweise in Fahrzeugen in Deutschland, Österreich und den Niederlanden im Einsatz und tragen dort ebenfalls zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs bei.

Die Entscheidung der SBB, auf eine komplett neue Fahrzeugentwicklung zu verzichten und stattdessen bewährte Technologien einzusetzen, unterstreicht das Vertrauen in die Qualität und Zuverlässigkeit der bestehenden Systeme. Diese Strategie gewährleistet, dass die Fahrzeuge den zukünftigen Anforderungen gerecht werden, ohne dass aufwendige und kostspielige Neuentwicklungen notwendig sind.

Die FLIRT EVO-Fahrzeuge sind eine maßgeschneiderte Weiterentwicklung des bewährten FLIRT-Designs. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Anforderungen der kommenden Jahrzehnte zu erfüllen. Das Design der FLIRT EVO basiert auf den bewährten Komponenten der bestehenden FLIRT-Modelle ergänzt um innovative Technologien, um die Effizienz und Zuverlässigkeit zu maximieren. Die FLIRT EVO-Triebzüge sind für den Regional- und S-Bahn-Verkehr konzipiert und werden in 2 Ausführungsvarianten geliefert. Die vierteilige Zugvariante bietet den insgesamt bis zu 370 Passagieren auf 73,5 Metern Länge insgesamt 146 Sitzplätze. Der dreiteilige Zug-Typ verfügt über 134 Sitzplätze auf 57,8 Metern Länge und hat eine Gesamtkapazität von 256 Fahrgästen. Gegenüber den älteren FLIRT-Modellen zeichnet sich die neue EVO-Variante durch mehr Stauraum für Fahrräder, Kinderwägen und große Gepäckstücke aus. Es wurden insbesondere auch die Vorgaben für Reisende mit Mobilitätseinschränkungen berücksichtigt. So gibt es nicht nur zwei Rollstuhlplätze, sondern auch ein rollstuhlgängiges WC pro Zug. Um den Anforderungen der Businesswelt und den immer jünger werdenden Passagieren gerecht zu werden, wurden die Züge mit durchgehendem Mobilfunk- und Datenempfang sowie Steckdosen in allen Abteilen ausgestattet.

Die enge Zusammenarbeit mit den Endkunden, wie SBB, Thurbo und Region Alps, ist ein wesentlicher Bestandteil des Projekterfolgs. TSA und Stadler arbeiten gemeinsam daran, den höchsten Servicestandard zu gewährleisten und die Erwartungen der Kunden zu übertreffen.