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Region
AT323 Salzburg und Umgebung
Branche
Schiene Salzburg GmbH
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Salzburger Regionalstadtbahn Projektgesellschaft mbh (S-LINK)
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Projekt RSB
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Die Rote Elektrische
Exkursion Karlsruhe Herbst 2022

Petition: Ja zum S-Link ! - Es liegt an uns, mitzuentscheiden !

[Informationsverbund]
von A.D.

Unterstützen Sie die Petition für den S-Link und setzen Sie ein Zeichen für Salzburgs Zukunft! Der Ausbau des öffentlichen Verkehrs entlastet die Stadt, reduziert Emissionen und bringt 50.000 Fahrten täglich unter die Erde. Jede Stimme zählt...


Sehr geehrte Damen und Herren,

schenken Sie uns bitte kurz Ihre Aufmerksamkeit.

Wir alle wissen, dass der öffentliche Verkehr in Salzburg zukunftsfit gemacht werden muss. Nur so kann auch der Individualverkehr in einem zumutbaren Maße aufrechterhalten werden. Es gibt viele angedachte Varianten, wie denn dieses Ziel erreicht werden kann.

Nach intensiver langjähriger Grundlagenforschung sollte nun der S-Link auf Schiene gebracht werden. Mit dem Ausbau werden zweifelsfrei Belastungen auf uns zukommen, die allerdings durch den langfristigen Nutzen dieses Projektes in jeder Hinsicht mehr als ausgeglichen werden. So schwer es manchen von uns auch fallen mag – nachvollziehbare individuelle Interessen müssen jedenfalls dem Allgemeininteresse den Vorrang geben.

Schnell sind in Salzburg Kritiker auf den Plan getreten, auch ein Projekt wie dieses mit eindimensionalen Argumenten wie „Es kostet zu viel“, „Es zerstört die Umwelt“, „Bei besserer Buskoordinierung brauchen wir keine Bahn“, „Warum nicht eine in der Innenstadt oberirdisch geführte Straßenbahn“ zu Fall zu bringen.

Schnell sind in Salzburg Kritiker auf den Plan getreten, auch ein Projekt wie dieses mit eindimensionalen Argumenten wie „Es kostet zu viel“, „Es zerstört die Umwelt“, „Bei besserer Buskoordinierung brauchen wir keine Bahn“, „Warum nicht eine in der Innenstadt oberirdisch geführte Straßenbahn“ zu Fall zu bringen.

Der S-Link….

  • ist schnell, sicher und komfortabel;

  • reduziert Umweltbelastung, baut Mobilitätsbarrieren ab und schafft Platz für begrünte Erholungsflächen;

  • bringt täglich 50.000 Einzelfahrten in den unterirdischen Bereich der Altstadt;

  • fungiert als Stamm, der durch Verästelungen mit bereits bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln und deren Erweiterungen (Messebahn u.a.) Hauptverkehrstrecken entlastet;

  • kostet je nach Realisierung zwischen € 1,9 und 2,8 Milliarden, die zwischen Bund (50%) Land und Stadt aufgeteilt werden;

  • ist dank zahlreicher Bodenerkundungen technisch sicher realisierbar;

  • schafft österreichweit Arbeitsplätze, fördert den Wirtschaftsraum Salzburg und wertet die Landeshauptstadt als Lebensmittelpunkt maßgeblich auf;

  • ist das Rückgrat eines Gesamtverkehrskonzeptes, das mehr Lebenszeit, Lebensraum und Lebensqualität bietet.

Zur detaillierteren Information verweise wir auf nachstehende Links:

Wir haben nun eine Petition für das Projekt online gestellt.

Mit einfach durchzuführender Registrierung kann man die Befürwortung zur Realisierung dieses zukunftweisenden Projektes bestärken. Bitte, schicken Sie den Link auch an Bekannte und Verwandte weiter. Dies kann auch einfach über die Plattform online bewerkstelligt werden.

Bitte merken Sie sich jedenfalls zusätzlich den Befragungstermin am 10.11.2024 vor.

Jede Stimme zählt!

Es wäre schön, würdet auch Sie durch eine Registrierung auf der Plattform der Zeitenwende in der lokalen Verkehrs- und Umweltpolitik zum Durchbruch verhelfen!

Mit besten Grüßen! Dipl.-Ing. Walter Moser & Dr. Paul Vavrowsky

Ein Brief von Dipl.-Ing. Walter Moser & Dr. Paul Vavrowsky