ArbeitsKreis FAHRGAST Tirol: ... von der Schiene auf die Straße !

Die vielen ROTEN Markierungen in der AGB-Karte belegen, dass in den letzten Jahren zahlreiche Transporte von der Schiene auf die Straße (!) verlagert wurden, obwohl von politischer Seite seit Jahrzehnten genau vom Gegenteil gesprochen wird.

Nach mehrfacher Korrespondenz mit der Tiroler Landesregierung ist aktuell folgendes zu berichten:

Zur allgemeinen und unverbindlichen Information finden Sie unten bitte die aktuelle Stellungnahme des Amtes der Tiroler Landesregierung vom 29.02.2024 betreffend den (regionalen) Güterverkehr und die interaktive Karte der Aktionsgemeinschaft Brennerbahn (AGB).

Bleibt nur zu hoffen, dass die derzeit leider ziemlich unvollständige interaktive AGB-Karte wirklich bald aktualisiert wird.

Bisher wurde jedenfalls noch nichts aktualisiert.

Ich habe manchmal leider das Gefühl, dass sich die beruflich mit den AGB-Agenden befassten Personen schlechter auskennen als wir ehrenamtliche Laien; anders kann ich es mir nicht erklären, dass es - um ein konkretes Beispiel zu nennen - zwar immer noch regelmäßig Bahntransporte von der Alz-Chemie in Bayern in die Donau Chemie nach Landeck in Tirol gibt, wobei aber die Anschlussbahn der AlzChem Trostberg GmbH in Garching an der Alz sowie das Anschlussgleis der AlzChem Trostberg GmbH in Schalchen [Gemeinde Tacherting an der Alz] in der AGB-Karte gar nicht eingezeichnet sind; wenn die entsprechenden Informationen fehlen, wird man auch keine neuen Bahnkunden gewinnen; das wäre aber wichtig, weil zwischen der Alz-Chemie und der Donau Chemie seit Jahren in der Regel ohnedies nur noch ein einziger [!] Waggon im Güterzug nach Hall in Tirol mitläuft; es schaut also nicht gerade gut aus, was die Zukunft des regionalen Güterverkehrs angeht; wenn ich in meine berufliche Arbeit nach Innsbruck fahre, sehe ich vom Zugfenster aus immer wieder mal rein zufällig, wie dieser eine Waggon am Verschub- und Zugbildebahnhof Hall zum Güterzug nach Landeck rangiert wird.

Die vielen ROTEN Markierungen in der interaktiven AGB-Karte (wenn man von den 3 ROT eingezeichneten, angeblich [?] in Bau befindlichen Güterterminals für den Kombinierten Verkehr in Augsburg, München und Regensburg mal absieht) belegen jedenfalls, dass in den letzten Jahren zahlreiche Transporte von der Schiene auf die Straße (!) verlagert wurden, obwohl von politischer Seite seit Jahrzehnten genau vom Gegenteil gesprochen wird.