Themenschwerpunkt - Die Regionalbus-Tangentiallinien

Regionalbuslinien im Zentralraum Salzburg radial auf die Landeshauptstadt zu. Es fehlen praktisch alle Querverbindungen als direkte Linien zwischen den größeren Orten tangential zur Landeshauptstadt. Wer, zum Beispiel, von Obertrum nach Oberndorf will und auf den ÖPNV angewiesen ist, muss den Umweg über die Stadt Salzburg wählen. Mit der Einrichtung der Bezirkshauptmannschaft in Seekirchen ist das Problem unangenehm zu Tage getreten, allerdings nun mit der Buslinie 181 zumindest etwas abgemildert worden.

Diese fehlenden Tangentiallinien hinterlassen ein Vakuum in der Mobilität des öffentlichen Verkehrs in der Region. Diese Lücken im Öffentlichen Nahverkehr sind der Grund für umfangreichen Kfz-Verkehr, der eigentlich nicht notwendig wäre, würde man auch tatsächlich den realen Verkehrsbedürfnissen folgend, das Regionalbus-Liniennetz ausrichten. Das gilt auch für die Querverbindungen grenzüberschreitend nach Bayern und Oberösterreich.

Die fehlenden Regionalbus-Tangentiallinien im Umland des Zentralraumes Salzburg, teilweise auch zwischen Bayern und Oberösterreich, zeigen auf, dass es in diesen Relationen praktisch überhaupt keinen Öffentlichen Verkehr gibt. Darum muss die Zusammenarbeit der Länder Salzburg, Bayern und Oberösterreich, ein grenzüberschreitendes Regionalbus-Liniennetz, in Abstimmung zu den radialen Bahnstrecken des Regionalstadtbahn-Netzes mit ihren Verkehrsachsen Richtung Landeshauptstadt Salzburg entstehen lassen.

1. Oberndorf – Berndorf – Obertrum – Seekirchen Bahnhof 2. Laufen/OBB Bhf. – Oberndorf – Berndorf – Mundenham – Mattighofen 3. Lamprechtshausen – Michaelbeuern – Oichten – Wagenham – Mattighofen 4. Verbindung Weitwörth – Nußdorf – Michaelbeuern – Feldkirchen mit Feldkirchen - Pischelsdorf – Mattighofen 5. Burghausen Bahnhof – Ach – Hochburg – Gundertshausen - Mattighofen 6. HTL Osternberg – Ranshofen – Burgkirchen – St.Georgen/Mattig – Maria Schmolln 7. Siggerwiesen LB – Anthering – Trainting – Mödlham – Obertrum 8. Verlängerung Buslinie von Vöcklabruck nach Straßwalchen bis Straßwalchen West 9. Neumarkt/Wallersee Bahnhof – Neumarkt Ort – Henndorf – Aiderbichl – Thalgau/Oberdorf – Russenstraße – Nesselgraben – Ebenau – Strubklammwerk – Wiestal – Adnet – Hallein Hbf. 10. Golling/Abtenau Bhf. – Scheffau – Voglau – Postalm – Strobl SKGLB 11. Durchbindung Hallein Hbf. – Dürrnberg – Oberau – Laroswacht – Berchtesgaden Hbf.

Einige dieser Linien können durch die Neuorganisation der Radiallinien parallel zu den Bahnen umgestaltet werden. Bei der Fahrzeug-Neubeschaffung gibt es längst keine Notwendigkeit mehr, Hochflurbusse zu beschaffen. Im Nahverkehr sind zumindest „Low Entry“-Busse notwendig, da sonst Rollstuhlfahrer, Kinderwagen und Rollatoren von der Beförderung ausgeschlossen sind. Aber genau diese Nutzergruppen sind die klassischen ÖPNV-Nutzer. Das (nicht-)farbliche Erscheinungsbild (weiß) der Fahrzeuge ist ein erbärmliches Spiegelbild der Qualität des ÖPNV im Salzburger Verkehrsverbund.