Tullnerbach: Neue Unterführung Weidlingbachstraße (L123) für den Verkehr freigegeben

Die Umleitung über das Irenental und die Wartezeit am oftmals geschlossenen Schranken in der Lawieserstraße gehören damit der Vergangenheit an.

Rechtzeitig vor Weihnachten fließt der Straßenverkehr wieder wie gewohnt. Nach mehr als einem Jahr Bauzeit an der neuen Unterführung Weidlingbachstraße und mehreren Wochen intensiver Bauphase in der Egererstraße konnte nun die Verkehrsfreigabe erfolgen. Notwendig waren die Arbeiten, weil im Rahmen der Modernisierung des Bahnhofs Tullnerbach-Pressbaum auch die Eisenbahnkreuzung Lawieserstraße aufgelassen wird. Somit musste die Unterführung auf den aktuellen Stand der Technik gebracht werden. Dafür wurde ein neuer Tunnel mit zwei Fahrspuren und einer Mindestdurchfahrtshöhe von 4,70 Metern sowie einem Gehsteig errichtet.

Vor allem die Arbeiten an der neuen, flacheren Einbindung der Egererstraße waren eine Herausforderung für die Baufirmen und das Projektmanagement. Weil die Erlangung der rechtlichen Bescheide länger gedauert hatte als vorgesehen, war die zur Verfügung stehende Bauzeit deutlich kürzer als geplant. Die Arbeiten mussten daher in den vergangenen Wochen konzentriert durchgeführt werden. Dafür war eine mehrwöchige Komplettsperre der Egererstraße notwendig. Die wechselnden Witterungsverhältnisse ergänzten die schwierigen Rahmenbedingungen.

Das kalte Wetter ist auch der Grund, weshalb beide Straßen noch nicht endgültig fertig sind. Der Verkehr wird noch bis zum Frühsommer auf der sogenannten Tragschicht der Straße und mit provisorischer Bodenmarkierung rollen. Erst bei warmer Witterung kann mit der Deckschicht die endgültige Fahrbahnoberfläche aufgebracht werden. Dafür wird es 2023 nochmals eine halbseitige Straßensperre geben.

Anfang 2023 starten die Hauptarbeiten an der Modernisierung des Bahnhofs. Gleich zu Jahresbeginn, am 10.01.2023 wird die Eisenbahnkreuzung Lawieserstraße aufgelassen. Es folgt der Umbau der Station unter laufendem Bahnbetrieb. Dafür wird der gesamte Zugsverkehr seit Anfang November 2022 auf den südlich gelegenen Gleisen, also dem bisherigen Bahnsteig Richtung Wien, abgewickelt. In der Jahresmitte wird gewechselt und die Nordseite des Bahnhofs steht für die ankommenden und abfahrenden Züge zur Verfügung. Für die Fahrgäste ergeben sich dadurch mitunter längere Wege.