Standseilbahn Lourdes - Pic du Jer
Mit den Marienerscheinungen von 1858 rückte das Pyrenäen Städtchen Lourdes in den Mittelpunkt des internationalen Tourismus. Mit der Eisenbahn gut erschlossen wurde 1899 ein kleines Tramway Netz errichtet...
Standseilbahn Lourdes - Pic du Jer
Mit den Marienerscheinungen von 1858 rückte das Pyrenäen Städtchen Lourdes in den Mittelpunkt des internationalen Tourismus. Mit der Eisenbahn gut erschlossen wurde 1899 ein kleines Tramway Netz errichtet. Nur ein Jahr später folgte der Bau einer Standseilbahn auf den Pic du Jer welche bis heute eine Sehenswürdigkeit des Wallfahrtsortes darstellt und ca. 700.000 Fahrgäste pro Jahr befördert.
Standseilbahn Lourdes - Pic du Jer
Wagen 2 bei der Einfahrt in die Talstation.
Standseilbahn Lourdes - Pic du Jer
Die schmucke Talstation der Standseilbahn zum Pic du Jer.
Standseilbahn Lourdes - Pic du Jer
Wagen 2 nahe der Bergstation - schlechtes Wetter verhindert den prachtvollen Blick auf die Stadt.
Wagen 2 bei der Einfahrt in die Talstation. Die schmucke Talstation der Standseilbahn zum Pic du Jer. Wagen 2 nahe der Bergstation - schlechtes Wetter verhindert den prachtvollen Blick auf die Stadt.
Die schmucke Talstation war mit Eisenbahn (Strecke Lourdes - Pierrefitte-Nestalas; von 1913 - 1922 mit 12.000 Volt/16,66 Hz Wechselspannung elektrifiziert!)und der städtischen Straßenbahn gut erschlossen. Beide Bahnen gehören seit 1993 bzw. 1930 leider der Vergangenheit an und heute nutzt man den Autobus, will man öffentlich anreisen. Von der Talstation auf 415m Seehöhe führt die Trasse der Standseilbahn mit einer Steigung von bis zu 560‰ und einer Länge von 1,110km zur - auf 949m Seehöhe gelegenen Bergstation, am Pic du Jer.
Standseilbahn Lourdes - Pic du Jer
In der Bergstation wird das Prinzip der Standseilbahn mit der Abt`schen Ausweiche mit Doppelspurkranz und Walzenrad dem Besucher nahe gebracht.
Standseilbahn Lourdes - Pic du Jer
Wagen 1 kurz vor Erreichen der Talstation.
In der Bergstation wird das Prinzip der Standseilbahn mit der Abt`schen Ausweiche mit Doppelspurkranz und Walzenrad dem Besucher nahe gebracht. Sammlung Claude Villetaneuse, vor 1914 - Wikipedia Wagen 1 kurz vor Erreichen der Talstation.
Die in städtischem Besitz befindliche Bahn verfügt über 2 Seilbahnwagen, diese wurden von Soule 1954 geliefert und fassen je 80 Fahrgäste. Die Spurweite beträgt 1000mm, die Höchstgeschwindigkeit 11km/h. Der elektrische Antrieb ist in der Bergstation plaziert.
Wikipedia - Viaduct of the Pic du Jer funicular line in Lourdes (Hautes-Pyrénées) shortly after it went into service in 1900. In the middle of this viaduct is the avoidance device (for the crossing of the ascending and descending cabins). On the postcard, two cabins are about to cross. In the background, to the left, view on the southern end of the city of Lourdes.
Fotos: Gunter Mackinger 24.5.2022
