Damit es endlich wieder Vorwärts geht in und rund um

Bayern und Österreich sind sich einig, der Ausbau von Bahnen ist die Zukunft

Gemeinsam hat man nun beschlossen die Kapazität des Knoten Salzburg massiv zu erhöhen. Laut ASFINAG und dem bayrischen Verkehrsministerium sind die Planungen bereits abgeschlossen. Hinkünftig wird die A8 mindestens auf 8 Spuren, 4 je Richtung ausgebaut. Zeitgleich werden die Kapazitäten von A1 und A10 um je eine Spur je Richtung erhöht. So soll die A1 bis Eugendorf 8- bzw. bis kurz nach Mondsee 6-spurig, sowie die A10 bis Hallein 6-spurig ausgebaut werden.

Die Finanzierung ist auf beiden Seiten gesichert

Die Kosten von mehreren hundert Millionen Euro auf Bayrischer, sowie rund 520 Millionen Euro auf Österreichischer Seite konnten durch Einsparungen beim Bahnausbau problemlos umgeschichtet werden. So werden die Ausbau-Projekte der Bahnstrecken München - Salzburg (ABS 38), Salzburg Richtung Wien, sowie die Modernisierung der Tauernbahn um weitere 25 bis 45 Jahre verschoben.

Ein Meilenstein in der Verkehrsplanung

Österreich und Bayern gehen Hand in Hand in die selbe Richtung. Synergien und Koordination sind entscheidend für die Umsetzung. "Entlang der bestehenden Autobahn werden bis zum geplanten Ausbau derselbigen mit Sicherheit auch keine geschützten Tierarten mehr zufinden sein.", versicherte der Umweltbeauftragte des Projekts, "Man habe aus Fehlern anderer Infrastrukturbetreiber gelernt."

Vize BGM Auinger dazu, "Eine tolle Sache, hier entsteht etwas ganz großartiges, das wird uns über Jahre in ganz Europa bekannt machen!"

So oder ähnlich soll der Knoten Salzburg, im Ortsteil Gois der Gemeinde Wals-Siezenheim künftig aussehen. Da lässt doch das Herz der Verkehrtplaner höher schlagen ! Foto: Dhanix / Wikipedia - CC BY-SA 3.0

Wie Verkehrsplanungsexperten versichern ist der Ausbau hin zu einer leistungsfähigen Autobahn in diesem Bereich unumgänglich. Die Fahrzeuge heutzutage werden immer sauberer, um künftig die massive Emissionsbelastung aufrecht erhalten zu können braucht es mehr Autos entlang dieser wichtigen Achse.

Die Zeit drängt, wer weiß wie lange es für so ambitionierte Projekte noch politische Mehrheiten gibt.