Die Mobilitätsgegner mobilisieren gegen die Zukunft!
Nun kommen wieder alle Verhinderer und Stau-Fetischisten aus ihren Löchern und verlangen eine Bürgerbefragung. Die Umfrage müsste dann mit ALLEN BETROFFENEN, auch in Bayern und Oberösterreich, durchgeführt werden. Dazu die richtigen Fragen.
Verkehrslösung „S-Link“ Hauptbahnhof – Mirabell – Anif – Hallein notwendig!
VDV-TramTrain Visualisierung Regionalstadtbahn Salzburg
VDV-TramTrain Visualisierung Regionalstadtbahn Salzburg
VDV-TramTrain Visualisierung Regionalstadtbahn Salzburg
PRESSEMITTEILUNG - Eine Stellungnahme des Vereines „Die Rote Elektrische“
Nun kommen wieder alle Verhinderer und Stau-Fetischisten ohne Weitblick und Visionen, inklusive Zahlen-Zauberkünstler Rehberg, aus ihren Keller-Löchern. Man dürfte schon vergessen haben, dass die Ablehnung der SPÖ gegen die Lokalbahnverlängerung zum Verlust des Bürgermeister-Sessels geführt hat. Für den S-Link gibt es weit über 70 Kilo Gutachten FÜR DIE BAHN und GEGEN DEN STAU, der in Salzburg und im Umland wächst und wächst.
70 Kilo Gutachten zur Regionalstadtbahn
70 Kilo Gutachten zur Regionalstadtbahn
70 Kilo Gutachten zur Regionalstadtbahn
STAU St. Julien-Straße Salzburg
STAU St. Julien-Straße Salzburg
STAU in Salzburg & Garagenampeln
STAU in Salzburg, Lehener Brücke, Ignaz-Harrer-Straße, Saint-Julien-Straße; Garagenampel beim Gebirgsjägerplatz
Regionalstadtbahn als Bagger
Regionalstadtbahn als Bagger gegen das Verkehrsproblem
STAU St. Julien-Straße Salzburg STAU in Salzburg, Lehener Brücke, Ignaz-Harrer-Straße, Saint-Julien-Straße; Garagenampel beim Gebirgsjägerplatz Regionalstadtbahn als Bagger gegen das Verkehrsproblem
Die Umfrage müsste, wenn überhaupt notwendig, mit
ALLEN BETROFFENEN
auch in Bayern und Oberösterreich, durchgeführt werden. Dazu müssten
mehrere Fragen,
in folgender Reihenfolge gestellt werden:
1. Wollen Sie in Zukunft, dass der Autoverkehr, der die Straßen in Stadt und Umland verstopft, um 50.000 bis 80.000 Pkw-Fahrten täglich, reduziert wird?
2. Wollen Sie, dass die Menschen in der Stadt und im Umland wieder aufatmen können, weil der Autoverkehr deutlich reduziert wird?
3. Wollen Sie endlich eine Verkehrslösung für den gesamten Verkehrsraum Zentralraum Salzburg, anstatt des jahrzehntelangen Stillstandes in der Verkehrspolitik?
4. Wollen Sie den Ausbau des Öffentlichen Verkehrs, mit einem leistungsfähigen Schienen-Nahverkehr und dem „S-Link“ als einzige wirklich wirkungsvolle Lösung der Verkehrsprobleme in Stadt und Umland?
5. Wollen Sie die Lokalbahnverlängerung durch die Stadt bis Hallein und Richtung Bayern, in Form des "S-Link", als zusätzliches Herzstück zum bereits bestehenden über 800 Kilometer langen Schienennetz als Voraussetzung für die Verlagerung eines großen Teils des PKW-Verkehrs auf den Öffentlichen Verkehr?
6. Wollen Sie in Zukunft ohne AutoSTAU und Parkplatz-Suche mobil sein?
7. Wollen Sie den nachfolgenden Generationen eine lebenswerte mobile Zukunft hinterlassen?
8. Wollen Sie der Bevölkerung weitere Straßenbauprojekte, wie Kapuzinerbergtunnel und Mönchsberg-Garage ersparen, weil der „S-Link“ die Altstadt besser erreicht?
RSB-Folder geoschematischer Liniennetzplan 08/2024 - A3
RSB-Folder geoschematischer Liniennetzplan 08/2024 - A3
RSB-Folder geoschematischer Liniennetzplan 11/2021 - A3
Wenn Sie alle acht Fragen mit "JA" beantworten können, stimmen Sie FÜR DEN BAU des "S-Link", weil das ist die grundlegende Idee und das eigentliche Projekt "S-Link"!
Es muss in Erinnerung gebracht werden, dass das Projekt "S-Link" sowohl im Salzburger Landtag, als auch im Salzburger Gemeinderat in jeweils einem Fünf-Parteien-Antrag ein¬stimmig beschlossen wurden. Das Projekt "S-Link" wird aufgrund dieser einstimmigen Beschlüsse vom Bund, vertraglich fixiert, zu 50% finanziert!
Salzburger Lokalbahn
diverse Fotos Salzburger Lokalbahn, Rote Elektrische, Lamprechtshausen, Zehmemoos, Anthering
Salzburger Lokalbahn
diverse Fotos Salzburger Lokalbahn, Rote Elektrische, Lamprechtshausen, Zehmemoos, Anthering
Salzburger Lokalbahn
diverse Fotos Salzburger Lokalbahn, Rote Elektrische, Lamprechtshausen, Zehmemoos, Anthering
Salzburger Lokalbahn, Rote Elektrische, Zehmemoos Fahrtrichtung Lamprechtshausen Salzburger Lokalbahn, Rote Elektrische, Bahnhof Lamprechtshausen Salzburger Lokalbahn, Rote Elektrische, Zehmemoos Fahrtrichtung Salzburg
Will die Salzburger Stadtbevölkerung wirklich zurück in die automobile Steinzeit? Nur der "S-Link" ist in der Lage, aus der Region in und durch die Stadt, 15.000 Fahrgäste pro Richtung und Stunde zu transportieren! Jeder Mensch, der nur einigermaßen vernunftbegabt ist, befürwortet selbstverständlich den Ausbau des "S-Link".
Voraussetzung ist, dass nicht eine infantile hirnbefreite "U-Bahn vom Hauptbahnhof bis Mirabell" abgefragt wird. Das hat nämlich nichts mit dem "S-Link" zu tun!
S-LINK Haltestelle am Mirabellplatz setzt Maßstäbe für die Zukunft
Siegerprojekt der Architekten dunkelschwarz ZT OG wurde von hochkarätig besetzter Jury einstimmig bestgereiht.
S-LINK Haltestelle am Mirabellplatz setzt Maßstäbe für die Zukunft
Siegerprojekt der Architekten dunkelschwarz ZT OG wurde von hochkarätig besetzter Jury einstimmig bestgereiht.
S-LINK Haltestelle am Mirabellplatz setzt Maßstäbe für die Zukunft
Siegerprojekt der Architekten dunkelschwarz ZT OG wurde von hochkarätig besetzter Jury einstimmig bestgereiht.
Siegerprojekt der Architekten dunkelschwarz ZT OG wurde von hochkarätig besetzter Jury einstimmig bestgereiht.
Regionalstadtbahn Salzburg - die Verkehrslösung für die Region rund um die Stadt Salzburg
die Verkehrslösung für die Region rund um die Stadt Salzburg
S-LINK - Verbindet Stadt, Land und Region
Die Stadt Salzburg ist das wirtschaftliche Zentrum einer ganzen Region. Der S-LINK wird künftig die Stadt mit dem Flach- und Tennengau verbinden.
Stadler VDV-TramTrain Pressebild
Pressefoto von Stadler Rail Group die den neuen VDV-TramTrain in verschiedenen Lackierungen zeigt. © Stadler Rail Group
Pressefoto von Stadler Rail Group die den neuen VDV-TramTrain in verschiedenen Lackierungen zeigt. © Stadler Rail Group
