Bayern/Tirol: PRO BAHN zur Diskusion um Lkw-Blockabfertigung - Politik hat den Bahnausbau Richtung Brenner verschleppt

Die Bayerische Staatsregierung wendet sich wegen der Folgen der LKW-Blockabfertigung an der Grenze zu Österreich an die EU-Kommissionspräsidentin von der Leyen. Der Fahrgastverband PRO BAHN unterstützt das Ziel, die Blockabfertigung überflüssig zu machen, sieht die Ursache der Probleme aber im verschleppten Bahnausbau in Bayern.

„Wenn sich der Freistaat für den Brennernordzulauf auf der Schiene so engagieren würde wie gegen die Blockabfertigung in Tirol, wäre wir einen entscheidenden Schritt weiter“, kritisiert Landesvorstand Lukas Iffländer die bayerische Verkehrspolitik. Wer wie Staatsministerin Schreyer die Notwendigkeit des Brennernordzulaufs bezweifelt und Nachweise einfordert, darf sich nicht wundern, wenn uns das Nachbarland jetzt den Bedarf so drastisch vor Augen führt.

An der Grenze zu Österreich kommt es regelmäßig zu LKW-Staus, weil die österreichischen Behörden in bestimmten Situationen die Anzahl der einfahrenden LKW begrenzen. Dies ist sicherlich unschön für die LKW-Fahrer, die anderen Straßenverkehrsteilnehmer und die Anwohner. Aber was ist die eigentliche Ursache für die Maßnahmen, die die österreichischen Behörden treffen? Grund ist der steigende LKW-Verkehr, der sich auf den Transitautobahnen durch Österreich quält. Österreich hat, wie auch das Transitland Schweiz, seit Jahrzehnten andere Prioritäten in der Verkehrspolitik gesetzt und seine Hausaufgaben längst erledigt: die Kapazitäten im Inntal sind bereits ausgebaut. Der Brennertunnel ist im Bau und viele Bahnprojekte werden von der Politik vorangetrieben!