Panoramalift Berchtesgaden Bahnhof - Ortszentrum

Ist ein Personenlift ein System des ÖPNV? In einem normalen Wohnhaus kann das wohl verneint werden. Wenn der Lift aber entlang einer Bergwand geführt wird und Stadtteile oder, wie in Berchtesgaden, der Bahnhof mit dem Ortszentrum verbunden wird, sehr wohl. Die Idee, vom Zentrum des Marktes Berchtesgaden direkt zum Bahnhof zu gelangen, ist schon relativ alt und einfach logisch. Mit dem Taborlift in Steyr gibt es jetzt ein kostengünstiges Vorbild. Damit kann nun ein konkretes Projekt von den Verkehrsinitiativen Verkehrsforum Berchtesgadener Land und "Die Rote Elektrische" Salzburg vorgeschlagen werden, was hiermit geschehen soll.

Seit kurzem gibt es ein perfekt gelungenes Vorbild, den Taborlift in der Stadt Steyr. Vom hochgelegenen Stadtteil Tabor bzw. dem dort befindlichen Stadtfriedhof erreicht man in nicht einmal zwei Minuten die Altstadt von Steyr. Dieser Panoramalift erspart den Bewohnern am Tabor fast 300 Stufen Fußweg oder über eine Viertelstunde mit dem Stadtbus Linie 4. Der für 25 Personen zugelassene Personenlift kann kostenlos benützt werden und ist fast ständig ausgelastet. Durch die kurze Fahrzeit von knapp zwei Minuten ist auch das Warten auf die freie Kabine immer noch kürzer, als die Busfahrt oder gar der Fußweg.

Eine kleine Sensation sind die wirklich geringen Gesamtbaukosten von 2,7 Millionen Euro. Der Lift selbst kostete lediglich 300.000 Euro. Die Ableitung der Abwässer kosteten 400.000 Euro und der Rest fielen auf Planung und den Ausbruch der Kaverne der Talstation bzw. des Schachtes im Berg. So hat der Taborlift in Steyr eindeutig Vorbildcharakter für andere Städte, wie z.B. Berchtesgaden!

Der Höhenunterschied am Tabor in Steyr ist mit 35 Metern durchaus vergleichbar mit den rund 30 Metern in Berchtesgaden. Dieser Lift geht vom Berchtesgadener Bahnhof, bei der Baywa hinauf zur „Akropolis“, nicht in Athen, sondern zum griechischen Restaurant in Berchtesgaden Maximilianstraße. Auch wenn die Kapazitäten beim Lift, aufgrund der Reisekoffer, Rollatoren und Fahrräder und der schubweisen Nachfrage aufgrund der Ankunft der Züge, für 30-40 Personen, in Berchtesgaden höher als in Steyr sein dürfte, könnte der Panoramalift durchaus relativ bauartgleich mit dem Vorbild in Steyr sein

In Berchtesgaden würde der Lift unmittelbar in der Nähe des Bahnhofs beginnen. Daher ist auch mit Touristen mit großen Reisekoffern zu rechnen, die im „Pano-Lift“ Platz finden müssen. Wie der Lift in Steyr zeigt, kann der Lift völlig unauffällig zwischen Bäumen und Sträuchern „versteckt“ werden, zumindest im unteren Bereich.

Selbst wenn der Weihnachtsmarkt Gäste aus Salzburg anlocken soll, wird das nur mit einer Bahn gelingen, der Neuen Königsseebahn. Dann kommt dem Bahnhof Berchtesgaden, der dann auch nicht mehr Endbahnhof sein wird, eine wesentlich gewichtigere Bedeutung als heute zu. Mit dem „Pano-Lift“ kommt man vom Zug der Königsseebahn zum Franziskanerplatz bequem und zu Fuß in rund 5 Minuten. Mit der Neuen Königsseebahn kommt man über Marktschellenberg und Anif in 40 Minuten ins Zentrum der Mozartstadt Salzburg. „Pano-Lift“ und „Neue Königsseebahn“ sind zusammen das Mobilitätskonzept der Zukunft zwischen Salzburg, Berchtesgaden und Königssee!