Ein verwunschener Ort - der ehemalige WTK Abbau Hinterschlagen
1933 errichtet die WTK im oberösterreichischen Hausruck eine ca. 3,5 km lange Schmalspurbahn, damals mit 580 mm Spur, von Hinterschlagen zum Brecher Buchleithen in Ampflwang. Diese Strecke war unter Grubenbahn-Begeisterten ein Geheimtipp.
Bericht und Fotos, soweit nicht anders angegeben Gunter Mackinger 26.4.2020
1933 errichtet die Wolfsegg-Traunthaler Kohlenwerks-AG (WTK) im oberösterreichischen Hausruck eine ca. 3,5 km lange Schmalspurbahn, damals mit 580mm Spur, von Hinterschlagen zum Brecher Buchleithen in Ampflwang. Diese Strecke wurde unter Grubenbahn-Begeisterten in den 1970er und 1980er Jahren als Geheimtipp legendär, war es doch ein Erlebnis, wenn Ruhrthaler 100 PS Grubenloks über 100 Kohlenhunte über die landschaftlich schöne Strecke zogen.
WTK Abbau Hinterschlagen
WTK Abbau Hinterschlagen, Eine Mannsfahrt (Personenzug) bei der Ausfahrt aus dem 1934 errichteten Ing.Heissler Stollen mit einer Bartz Akku Lok vom Typ EL8a (Bj. 1950). (Foto: Hohn/Sammlung ML).
WTK Abbau Hinterschlagen
WTK Abbau Hinterschlagen, Der Bahnhof Hinterschlagen zur besten Zeit des Grubenbahnbetriebes mit einer Ruhrthaler Streckendiesellok, hier war ein ständiges Kommen und Gehen (Foto: Hohn/Sammlung ML).
Fototermin Wolfsegger Kohlerevier
Fototermin Wolfsegger Kohlerevier
1991 wurde im Zuge der WTK Schließung auch diese Strecke eingestellt, erwachte aber 1995 noch einmal zu kurzem Leben. Für ein touristisches Projekt zur Nachnutzung der Bergbauanlagen wurde die Strecke von 580 mm Spurweite auf 760 mm Spurweite umgebaut und sollte mit einer polnischen LAS Dampflok befahren werden. Neben der Umspurung wurde in Hinterschlagen sogar ein modernes Heizhaus errichtet, über solche Bauten würde sich heute so manche Museumsbahn freuen.
WTK Abbau Hinterschlagen
WTK Abbau Hinterschlagen, rund um das alte WTK Bergbaugelände finden sich noch zahlreiche Relikte des 1991 eingestellten Bergbaus.
WTK Abbau Hinterschlagen
WTK Abbau Hinterschlagen, ob hier noch einmal Züge fahren werden….die Schmalspurbahn Hinterschlagen – Ampflwang in Buchleithen.
WTK Abbau Hinterschlagen
WTK Abbau Hinterschlagen, der 1995 neu angelegte Bahnhof Hinterschlagen für die 760 mm Schmalspurbahn nach Ampflwang, hinter dem Dickicht der damals neu errichtete Lokschuppen.
In Hinterschlagen wurde sogar ein kleines Schaubergwerk mit 580 mm Grubenbahn errichtet. Aber bereits seit 1997 ruht der Betrieb und das ganze Gelände bietet heute einen traurigen Anblick. Man darf gespannt sein, ob noch ein Prinz erscheint und damit Hinterschlagen aus dem Dornröschenschlaf erweckt.
WTK Abbau Hinterschlagen
WTK Abbau Hinterschlagen, Der traurige Anblick des Ing.Heissler-Stollens 30 Jahre nach dessen Schließung; nicht einmal die im Mundloch befindliche Barbara Kapelle wird adäquat erhalten.
WTK Abbau Hinterschlagen
WTK Abbau Hinterschlagen, Im teilweise eingebrochenen Schaustollen findet sich noch die WTK 13 (Schöma /1980) und wartet auf bessere Zeiten.
WTK Abbau Hinterschlagen
WTK Abbau Hinterschlagen, Man darf gespannt sein, ob es für die Bergwerksanlage in Hinterschlagen, ein Licht am Ende des Tunnels gib? Die Geschichte des Bergbaues der WTK hätte es verdient.
