„Achensee-Express“ konkurrenzlos schnell
Die Achenseebahn fährt den kürzesten Weg von Jenbach nach Eben und weiter zum Achensee! Die Straße macht einen kilometerlangen Umweg, um vom Inntal zum Achensee zu kommen.
Faktencheck: Schnelligkeit
[Aus der Achenseebahn-Pressemappe 2018]
Faktencheck Achenseebahn
Faktencheck Achenseebahn
Die Achenseebahn fährt den kürzesten Weg von Jenbach nach Eben und weiter zum Achensee! Die Straße macht einen kilometerlangen Umweg, um vom Inntal zum Achensee zu kommen. Seit rund 130 Jahren fahren Dampfzahnradbahnzüge in der gemächlichen Geschwindigkeit dieser damaligen Zeit. Obwohl diese „Entschleunigung“ den Reiz der Dampfnostalgie ausmacht und alle Züge mit erholungssuchenden Fahrgästen füllt, wird ein Pendler kaum täglich vom Achental ins Inntal mit einem Dampfzug fahren. Schon aus wirtschaftlichen Gründen wird eine moderne Nahverkehrsbahn die immer heftiger werdenden STAUereignisse auf den Straßen in und um Jenbach und im Achental verringern. Man spart sich jedenfalls zukünftig den Erweiterungsbau am geplanten Parkhaus in Jenbach.
Appenzellerbahn fährt Achenseebahn
Im Jahr 2018 übersiedelten die Appenzellerbahn-Elektrotriebwagen 11-15, mit den dazugehörigen Steuerwagen von Gais im Appenzell nach Jenbach in Tirol. Die Verladearbeiten, schweizerisch "der Verlad", waren stets spektakulär.
Die gestoppte Zukunft – ACHENSEEBAHN
Moderne Zahnradbahn-Züge der Appenzellerbahn, wie hier in der Schweiz zwischen Gais und Altstätten, sind die Zukunft der Achenseebahn. Die Elektrifizierung und Verlängerung bis Pertisau ist eine realistische Nahverkehrs- Vision am Achensee.
Appenzellerbahn fährt Achenseebahn
Im Jahr 2018 übersiedelten die Appenzellerbahn-Elektrotriebwagen 11-15, mit den dazugehörigen Steuerwagen von Gais im Appenzell nach Jenbach in Tirol. Die Verladearbeiten, schweizerisch "der Verlad", waren stets spektakulär.
Wie die SGA BDeh 4/4-Triebwagen bis 2018 die Meterspurbahnen der Appenzellerbahnen im Kanton Appenzell dominiert haben, wird es auf dem "Achensee-Express" zwischen Jenbach und Pertisau in Tirol sein. Dazu muss die Achenseebahn nur noch elektrifiziert werden, wenn die Tiroler Politik endlich die Chance zu einem umweltfreundlichen Nahverkehr erkennt.
Bequem und witterungsunabhängig am STAU vorbei!
Um Schnee und Eis kümmern sich die fachkompetenten Mitarbeiter der Achenseebahn AG. Dazu wurde ein Multifunktions-Traktor spurgeführt mit Zahnrad beschafft, der mit verschiedensten Zusatzgeräten, sozusagen wie ein „Schweizer Messer“, bestückt werden kann. Die Fahrgäste brauchen sich also nicht ums Wetter kümmern. Die Fahrzeit der Achensee-Express-Züge mit zeitlos modernen Fahrzeugen, wird, im Vergleich zu Bus und Pkw, unschlagbar sein (siehe Liste). Baulich sind dafür lediglich die Ausweichen in „Burgeck“, „Fischl“ und „Maurach“ notwendig!
Zukunft fährt Achensee
Eine Zahnradbahn ist eines der langlebigsten und zugleich sichersten Verkehrsmittel überhaupt. Die Achenseebahn fuhr 2019 zum 130. Jahrjubiläum.
Das "Schweizer-Messer", der Multifunktionstraktor der Achenseebahn ist der Garant für einen störungsfreien Ganzjahresbetrieb auf der Achenseebahn. Ob Schnee, Eis oder Äste mit Laub, das neue Bahnerhaltungsfahrzeug wird die Strecke stets befahrbar machen.
Der Fahrplan des "Achensee-Express" ist absolut unschlagbar!
Fahrzeiten und Kilometrierung der Achenseebahn
Der Fahrplan wird, aufgrund der raschen Fahrzeiten, unschlagbar werden und eine leistungsfähige Alternative zum regelmäßigen Stau vom Inntal zum Achensee darstellen.
Kein Verkehrsmittel ist nur annähernd in der Lage, so schnell von Jenbach nach Pertisau am Achensee zu fahren, als der "Achensee-Express". Die gebrauchten, aber technisch perfekten, bloß von verblendeten Vandalen verschmierten, Elektrotriebwagen der Appenzellerbahn ermöglichen unschlagbare Fahrzeiten, die sonst mit keinem anderen Verkehrsmittel erreichbar sind, und das garantiert STAUfrei!
Modernisierung in Etappen – Appenzellerbahn-Nahverkehrs-Triebwagen
Fast alle österreichischen Privatbahnen (nicht bundeseigene Eisenbahnen), haben die Modernisierung mit gebrauchten, aber vollfunktionstüchtigen, Fahrzeugen eingeläutet. Genau das macht auch jetzt die Achenseebahn! Die Ablöse der bewährten und beliebten Zahnradtriebwagen Reihe BDeh 4/4 11-15 auf der Appenzellerbahn durch modernere „Tango-Wagen“ machte den Ankauf dieser Fahrzeuge durch die Achenseebahn möglich. Mit diesen Fahrzeugen eröffnet sich eine neue Dimension der Mobilität in der Achenseeregion!
Achenseebahn auf der Steilstrecke
Zwischen Jenbach und Eben am Achensee verläuft die 160-Promille-Steilstrecke der Achenseebahn.
Grafiken zur Achenseebahn, Zielschilder, Perlenschnur, Straßenquerschnitt
diverse Grafiken und Zeichnungen zur Achenseebahn
Appenzellerbahn fährt Achenseebahn
Im Jahr 2018 übersiedelten die Appenzellerbahn-Elektrotriebwagen 11-15, mit den dazugehörigen Steuerwagen von Gais im Appenzell nach Jenbach in Tirol. Die Verladearbeiten, schweizerisch "der Verlad", waren stets spektakulär.
Die Zukunft der Mobilität in der Achenseeregion liegt auf dem Rücken komfortabler, umweltfreundlicher Elektrotriebwagen, auch wenn diese gebraucht erworben wurden. Sie werden einen Quantensprung im öffentlichern Personennahverkehr zwischen Jenbach und Pertisau darstellen.
Durch die Adaptierung des Multifunktionsabteiles zum Fahrgastraum für Rollstühle und Fahrräder und Behindertenrampen am Bahnsteig, wird ein moderner Betrieb nach dem Behinderten-Gleichstellungsgesetz möglich. Dem Komfort für die Fahrgäste wird bei der Innenraumgestaltung größte Aufmerksamkeit geschenkt.
Der „Achensee-Express“ wird die Mobilität und den Umweltschutz im Achental auf ein bisher nicht gekanntes Niveau bringen.
Appenzellerbahn fährt Achenseebahn
Im Jahr 2018 übersiedelten die Appenzellerbahn-Elektrotriebwagen 11-15, mit den dazugehörigen Steuerwagen von Gais im Appenzell nach Jenbach in Tirol. Die Verladearbeiten, schweizerisch "der Verlad", waren stets spektakulär.
Appenzellerbahn fährt Achenseebahn
Im Jahr 2018 übersiedelten die Appenzellerbahn-Elektrotriebwagen 11-15, mit den dazugehörigen Steuerwagen von Gais im Appenzell nach Jenbach in Tirol. Die Verladearbeiten, schweizerisch "der Verlad", waren stets spektakulär.
Die gestoppte Zukunft – ACHENSEEBAHN
Ein Geschenk des Himmels war die Riesenchance gebrauchte aber bestens gepflegte und annähernd neuwertige Zahnrad-Triebwagen der Appenzellerbahn anzukaufen. Das Wort "Geschenk" trifft den Kaufpreis wohl am besten.
Von Gais im Appenzell nach Jenbach in Tirol wurden die bestens gepflegten, immer noch modernen, Elektrotriebwagen der Appenzellerbahn 2018 überstellt. Jetzt warten sie nur noch auf den Einsatz als "Achensee-Express" auf der Achenseebahn.
Die Zukunft rollt zum Achensee!
Appenzellerbahn fährt Achenseebahn
Im Jahr 2018 übersiedelten die Appenzellerbahn-Elektrotriebwagen 11-15, mit den dazugehörigen Steuerwagen von Gais im Appenzell nach Jenbach in Tirol. Die Verladearbeiten, schweizerisch "der Verlad", waren stets spektakulär.
Noch ist gelbe der Appenzellerbahn-Triebwagen 13 im Jahr 2018 im normalen Regel-Einsatz, während gerade der Triebwagen 12 im Bahnhof Gais für die Fahrt nach Jenbach verladen wird.
