Dieselgewitter: 218er Doppeltraktion auf der ABS38, Umleitungsverkehr auf der SOB

Die herrliche Morgenstimmung verleitete mich, es nochmals mit dem NJ 294 versuchen. Als ich an die westliche Bahnhofseinfahrt kam, kein Nightjet zu sehen war und dann die RB 27087 auf dem Durchfahrtgleis Gleis 2 einfuhr, dachte ich „wieder nichts“ und radelte gemütlich Richtung Bahnhof zurück.

Dabei fiel mir auf, dass die RB nicht weiterfuhr und das Ausfahrsignal noch „Halt“ zeigte. Als ich auf den Hausbahnsteig einbog, kam auch schon auf Gleis 1 das Objekt meiner Begierde daher mit 218 409 als Zuglok.

Ich riss die Kamera aus dem Rucksack und schoss drei Bilder, die ich trotz ihrer minderen Qualität zur Vervollständigung meiner Berichterstattung nachreichen will.

Heute war NJ 294 ganz pünktlich, so dass er zur Kreuzung mit RB 27087 im Bahnhof Laufen zum Stehen kam. Mit 11 Waggons der ungarischen und der kroatischen Staatsbahnen sowie der ÖBB hatte er eine stattliche Länge, weshalb man ihm eine 218er - Doppeltraktion aus 498 und 497 vergönnte.

Leider ist der Bereich der früheren Ortsgüteranlage mittlerweile so zugewachsen, dass man keine Bilder aus einer gewissen Entfernung mehr machen kann, bei denen man die verschiedenen Wagons schön sehen hätte können.

Möglich sind nur noch Aufnahmen im Bereich der Ausfahrsignale wie beigefügt.

Die umfassende und aktuelle Literatur zur Geschichte der Ausbaustrecke 38 München – Mühldorf – Freilassing (- Salzburg) von Karl Bürger & Karl Bösenecker.

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