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2025-04-11_Griechenland Athen EL303 Reportage

Griechenland Athen EL303 Reportage

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2025-04-03_Hoch hinaus, tief hinunter – der...

Hoch hinaus, tief hinunter – der Hallstatt Skywalk im Hochtal

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2025-04-03_Standseilbahn in Hallstatt

Standseilbahn in Hallstatt

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2025-04-03_Standseilbahn in Hallstatt - Aussicht

Aussicht Hallstatt

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2025-04-03_Neue Standseilbahn für Hallstatt

Am 3. April wurde die neue Standseilbahn für Hallstatt vorgestellt, ein Gemeinschaftsprojekt der...

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Logos und Slogans

Logos und Slogans

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Haltestelle Seekirchen Stadt

Haltestelle Seekirchen Stadt

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DAFÜR Reels

DAFÜR Reels

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Pop-Up-Infobüro Altstadt

Eröffnung Pop-Up-Infobüro in der Altstadt am 01.10.2024

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Berlin InnoTrans 2024

Von 24.09.2024 bis 27.09.2024 fand die InnoTrans 2022 in Berlin statt. 2771 Aussteller, rund...

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Berlin 2024

Berlin 2024

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Stadler VDV-TramTrain auf der InnoTrans 2024

Stadler VDV-TramTrain auf der InnoTrans 2024

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Pressekonferenz von Stadler auf der InnoTrans 2024

Stadler Präsentiert den VDV-TramTain auf der InnoTrans 2024.

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ÖBB Unwetter September 2024

ÖBB Unwetter September 2024

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130 Jahre Gmundner Straßenbahn: Ein Tag voller...

Die Feierlichkeiten zum 130-jährigen Jubiläum der Gmundner Straßenbahn am 16. August 2024 waren...

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Präsentation des neuen Servicejet der ÖBB Infra

Am 17.05.2024 wurde der neue Servicejet der Öffentlichkeit vorgestellt.

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LokWelt Freilassing

Impressionen aus der LokWelt Freilassing

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LokWelt Freilassing: Vortrag "Die Ischlerbahn"

...von und mit Gunter Mackinger.

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2024-04-19 S-LINK Infoveranstaltung Stadt Salzburg

S-LINK Informationsveranstaltung von 19. April bei der Natur- und Lebenswissenschaftliche...

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2024-04-18 S-LINK Infoveranstaltung Anif

S-LINK Informationsveranstaltung von 18. April in Anif

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2024-04-17 S-LINK Infoveranstaltung Hallein

S-LINK Informationsveranstaltung von 17. April in Hallein

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MEV Salzburg - Modellbahn Ausstellung...

MEV Salzburg - Modellbahn Ausstellung im Antoniussaal in Salzburg-Itzling.

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22.03.2024 - Pressetermin ÖBB: Präsentation...

Am 22.03.2024 wurde in Wien Autoverlade-Bahnhof der Railjet Gen-2 der Presse präsentiert.

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Zugtaufe in Weiz

Am 14. Jänner 2024 wurden 3 Diesel-Talent-Triebwagen (ex. BOB) der Steiermarkbahn in Dienst...

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ÖBB Fahrzeuge

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125 Jahr Jubiläum Pinzgauer Lokalbahn

Neben zahlreichen Sonderzügen wurde auch ein Einblick in die Werkstatt von Bahnhof "Schüttdorf...

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MEV Salzburg - Modellbahn Ausstellung...

Der Verein M.E.V. hat keine, wie sonst übliche, stationäre Modelleisenbahn-Anlage, macht aber...

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MEV-Salzburg: Große Welt auf kleinen Schienen

Der Modelleisenbahnverein Salzburg bringt vor allem dem Nachwuchs das Thema Eisenbahn näher. Von...

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Berlin InnoTrans 2022

Von 20.09.2022 bis 23.09.2022 fand die InnoTrans 2022 in Berlin statt. 2834 Aussteller, rund...

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MEV-Salzburg

MEV-Salzburg

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine 08-75/4ZW JumboTec Schmalspur, Meterspur

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine 08-75/4ZW JumboTec Schmalspur, Meterspur

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine 08-75/4ZW JumboTec Schmalspur, Meterspur

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine 08-75/4ZW JumboTec Schmalspur, Meterspur

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine 08-75/4ZW JumboTec Schmalspur, Meterspur

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine 08-75/4ZW JumboTec Schmalspur, Meterspur

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine

Stern & Hafferl Bahnbau Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine 08-75/4ZW JumboTec Schmalspur, Meterspur

Stern & Hafferl Bahnbau Turmwagen

Stern & Hafferl Bahnbau Turmwagen Zweiwege-Fahrzeug

Stern & Hafferl Bahnbau Turmwagen

Stern & Hafferl Bahnbau Turmwagen Zweiwege-Fahrzeug

Stern & Hafferl Bahnbau Turmwagen

Stern & Hafferl Bahnbau Turmwagen Zweiwege-Fahrzeug

Stern & Hafferl Bahnbau Turmwagen

Stern & Hafferl Bahnbau Turmwagen Zweiwege-Fahrzeug

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Gmunden-Seebahnhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Gmunden-Seebahnhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Gmunden-Seebahnhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Gmunden-Seebahnhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Gmunden-Seebahnhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Gmunden-Seebahnhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Gmunden-Seebahnhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Gmunden-Seebahnhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Gmunden-Seebahnhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Gmunden-Seebahnhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Engelhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Engelhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Engelhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Hst. Neuhub

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Hst. Neuhub

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Vorchdorf-Eggenberg

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Vorchdorf-Eggenberg

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Vorchdorf-Eggenberg

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

TraunseeTram Gmunden - Vorchdorf Bhf. Gmunden-Seebahnhof

Die Modernisierung der "TraunseeTram" Gmunden - Vorchdorf wurde erst durch den Neubau der Traunbrücke beim Trauntor als Verknüpfung der Bahnlinie mit der Straßenbahn in Gmunden möglich. So wurde dort eine moderne Regionalstadtbahn möglich.

ältester durchgehender in Betrieb befindlicher Bahnhofs Kontinentaleuropas Engelhof in Gmunden

Ältester durchgehend in Betrieb befindlicher Bahnhof Kontinentaleuropas, der Bahnhof Engelhof, ist zwar denkmalgeschützt, vergammelt allerdings zusehends. Risse im Mauerwerk, verwitterte Bauplatten und kaputte Leuchten zeigen Verwahrlosung.

ältester durchgehender in Betrieb befindlicher Bahnhofs Kontinentaleuropas Engelhof in Gmunden

Ältester durchgehend in Betrieb befindlicher Bahnhof Kontinentaleuropas, der Bahnhof Engelhof, ist zwar denkmalgeschützt, vergammelt allerdings zusehends. Risse im Mauerwerk, verwitterte Bauplatten und kaputte Leuchten zeigen Verwahrlosung.

ältester durchgehender in Betrieb befindlicher Bahnhofs Kontinentaleuropas Engelhof in Gmunden

Ältester durchgehend in Betrieb befindlicher Bahnhof Kontinentaleuropas, der Bahnhof Engelhof, ist zwar denkmalgeschützt, vergammelt allerdings zusehends. Risse im Mauerwerk, verwitterte Bauplatten und kaputte Leuchten zeigen Verwahrlosung.

ältester durchgehender in Betrieb befindlicher Bahnhofs Kontinentaleuropas Engelhof in Gmunden

Ältester durchgehend in Betrieb befindlicher Bahnhof Kontinentaleuropas, der Bahnhof Engelhof, ist zwar denkmalgeschützt, vergammelt allerdings zusehends. Risse im Mauerwerk, verwitterte Bauplatten und kaputte Leuchten zeigen Verwahrlosung.

ältester durchgehender in Betrieb befindlicher Bahnhofs Kontinentaleuropas Engelhof in Gmunden

Ältester durchgehend in Betrieb befindlicher Bahnhof Kontinentaleuropas, der Bahnhof Engelhof, ist zwar denkmalgeschützt, vergammelt allerdings zusehends. Risse im Mauerwerk, verwitterte Bauplatten und kaputte Leuchten zeigen Verwahrlosung.

Bahnhofsgebäude Timelkam, ein Musterhaus für die k.k.Südbahn Gesellschaft der slowenischen Bahnen

Der Bahnhof Timelkam im Ortsteil Leidern, neben dem Kraftwerk, ist ein historisch wertvolles Gebäude, weil es, zusammen mit dem Bahnhof Breitenschützing, als Musterhaus für die Bahnhöfe der slowenischen Südbahn-Strecken errichtet wurde.

Bahnhofsgebäude Timelkam, ein Musterhaus für die k.k.Südbahn Gesellschaft der slowenischen Bahnen

Der Bahnhof Timelkam im Ortsteil Leidern, neben dem Kraftwerk, ist ein historisch wertvolles Gebäude, weil es, zusammen mit dem Bahnhof Breitenschützing, als Musterhaus für die Bahnhöfe der slowenischen Südbahn-Strecken errichtet wurde.

Bahnhofsgebäude Timelkam, ein Musterhaus für die k.k.Südbahn Gesellschaft der slowenischen Bahnen

Der Bahnhof Timelkam im Ortsteil Leidern, neben dem Kraftwerk, ist ein historisch wertvolles Gebäude, weil es, zusammen mit dem Bahnhof Breitenschützing, als Musterhaus für die Bahnhöfe der slowenischen Südbahn-Strecken errichtet wurde.

Bahnhofsgebäude Timelkam, ein Musterhaus für die k.k.Südbahn Gesellschaft der slowenischen Bahnen

Der Bahnhof Timelkam im Ortsteil Leidern, neben dem Kraftwerk, ist ein historisch wertvolles Gebäude, weil es, zusammen mit dem Bahnhof Breitenschützing, als Musterhaus für die Bahnhöfe der slowenischen Südbahn-Strecken errichtet wurde.

Bahnhofsgebäude Timelkam, ein Musterhaus für die k.k.Südbahn Gesellschaft der slowenischen Bahnen

Der Bahnhof Timelkam im Ortsteil Leidern, neben dem Kraftwerk, ist ein historisch wertvolles Gebäude, weil es, zusammen mit dem Bahnhof Breitenschützing, als Musterhaus für die Bahnhöfe der slowenischen Südbahn-Strecken errichtet wurde.

Bahnhofsgebäude Timelkam, ein Musterhaus für die k.k.Südbahn Gesellschaft der slowenischen Bahnen

Der Bahnhof Timelkam im Ortsteil Leidern, neben dem Kraftwerk, ist ein historisch wertvolles Gebäude, weil es, zusammen mit dem Bahnhof Breitenschützing, als Musterhaus für die Bahnhöfe der slowenischen Südbahn-Strecken errichtet wurde.

Bahnhofsgebäude Timelkam, ein Musterhaus für die k.k.Südbahn Gesellschaft der slowenischen Bahnen

Der Bahnhof Timelkam im Ortsteil Leidern, neben dem Kraftwerk, ist ein historisch wertvolles Gebäude, weil es, zusammen mit dem Bahnhof Breitenschützing, als Musterhaus für die Bahnhöfe der slowenischen Südbahn-Strecken errichtet wurde.

Bahnhof Breitenschützing historisch wertvolles Gebäude

Der Bahnhof Breitenschützing ist ein historisch wertvolles Gebäude, weil esAm Bahnhofsvorplatz ist noch immer der Bahnsteig des Endpunktes der Schwerkraftbahn von Kohlgrube zu erkennen.

Bahnhof Breitenschützing historisch wertvolles Gebäude

Der Bahnhof Breitenschützing ist ein historisch wertvolles Gebäude, weil esAm Bahnhofsvorplatz ist noch immer der Bahnsteig des Endpunktes der Schwerkraftbahn von Kohlgrube zu erkennen. Die Gleise der Schwerkraftbahn sind längst entfernt.

Bahnhof Breitenschützing historisch wertvolles Gebäude

Der Bahnhof Breitenschützing ist ein historisch wertvolles Gebäude, weil es, zusammen mit dem Bahnhof Timelkam, als Musterhaus für die Bahnhöfe der slowenischen Südbahn-Strecken errichtet wurde. Endpunkt der Schwerkraftbahn von Kohlgrube.

Bahnhof Breitenschützing historisch wertvolles Gebäude

Der Bahnhof Breitenschützing ist ein historisch wertvolles Gebäude, weil es, zusammen mit dem Bahnhof Timelkam, als Musterhaus für die Bahnhöfe der slowenischen Südbahn-Strecken errichtet wurde. Endpunkt der Schwerkraftbahn von Kohlgrube.

Bahnhof Breitenschützing historisch wertvolles Gebäude

Der Bahnhof Breitenschützing ist ein historisch wertvolles Gebäude, weil es, zusammen mit dem Bahnhof Timelkam, als Musterhaus für die Bahnhöfe der slowenischen Südbahn-Strecken errichtet wurde. Endpunkt der Schwerkraftbahn von Kohlgrube.

Bahnhof Breitenschützing historisch wertvolles Gebäude

Der Bahnhof Breitenschützing ist ein historisch wertvolles Gebäude, weil es, zusammen mit dem Bahnhof Timelkam, als Musterhaus für die Bahnhöfe der slowenischen Südbahn-Strecken errichtet wurde. Endpunkt der Schwerkraftbahn von Kohlgrube.

Bahnhofsuhr Schauer Replica im historischen Nachbau mit römischen Ziffern Bahnhof Friedburg-Lengau

Bahnhofsuhr Schauer Replica im historischen Nachbau mit römischen Ziffern, vermutlich erstmals für die Renovierung des Bahnhofes Friedburg-Lengau speziell hergestellt.

Bahnhofsuhr Schauer Replica im historischen Nachbau mit römischen Ziffern Bahnhof Friedburg-Lengau

Bahnhofsuhr Schauer Replica im historischen Nachbau mit römischen Ziffern, vermutlich erstmals für die Renovierung des Bahnhofes Friedburg-Lengau speziell hergestellt.

Bahnhofsuhr Schauer Replica im historischen Nachbau mit römischen Ziffern Bahnhof Friedburg-Lengau

Bahnhofsuhr Schauer Replica im historischen Nachbau mit römischen Ziffern, vermutlich erstmals für die Renovierung des Bahnhofes Friedburg-Lengau speziell hergestellt.

Bahnhofsuhr Schauer Replica im historischen Nachbau mit römischen Ziffern Bahnhof Friedburg-Lengau

Bahnhofsuhr Schauer Replica im historischen Nachbau mit römischen Ziffern, vermutlich erstmals für die Renovierung des Bahnhofes Friedburg-Lengau speziell hergestellt.

Bahnhofsuhr Schauer Replica im historischen Nachbau mit römischen Ziffern Bahnhof Friedburg-Lengau

Bahnhofsuhr Schauer Replica im historischen Nachbau mit römischen Ziffern, vermutlich erstmals für die Renovierung des Bahnhofes Friedburg-Lengau speziell hergestellt.

Bahnhofsuhr Schauer Replica römische Ziffern

Bahnhofsuhr Schauer Replica römische Ziffern vermutlich zum ersten Mal wurde von der Firma Schauer eine Bahnhofsuhr im antiken Design mit römischen Ziffern für die Renovierung des Bahnhofes Friedburg-Lengau nachgebaut.

Bahnhof Rekawinkel an der Westbahn steht unter Denkmalschutz

Bahnhof Rekawinkel an der Westbahn steht unter Denkmalschutz und wurde 2017 barrierefrei mit Lift umgebaut. Leider wurde auf das WC vergessen. Das Bahnhofsrestaurant dahinter wurde entfernt und damit die Chance eines Ensembleschutzes vertan

Bahnhof Rekawinkel an der Westbahn steht unter Denkmalschutz

Bahnhof Rekawinkel an der Westbahn steht unter Denkmalschutz und wurde 2017 barrierefrei mit Lift umgebaut. Leider wurde auf das WC vergessen. Das Bahnhofsrestaurant dahinter wurde entfernt und damit die Chance eines Ensembleschutzes vertan

Bahnhof Rekawinkel an der Westbahn steht unter Denkmalschutz

Bahnhof Rekawinkel an der Westbahn steht unter Denkmalschutz und wurde 2017 barrierefrei mit Lift umgebaut. Leider wurde auf das WC vergessen. Das Bahnhofsrestaurant dahinter wurde entfernt und damit die Chance eines Ensembleschutzes vertan

Bahnhof Rekawinkel an der Westbahn steht unter Denkmalschutz

Bahnhof Rekawinkel an der Westbahn steht unter Denkmalschutz und wurde 2017 barrierefrei mit Lift umgebaut. Leider wurde auf das WC vergessen. Das Bahnhofsrestaurant dahinter wurde entfernt und damit die Chance eines Ensembleschutzes vertan

Bahnhof Rekawinkel an der Westbahn steht unter Denkmalschutz

Bahnhof Rekawinkel an der Westbahn steht unter Denkmalschutz und wurde 2017 barrierefrei mit Lift umgebaut. Leider wurde auf das WC vergessen. Das Bahnhofsrestaurant dahinter wurde entfernt und damit die Chance eines Ensembleschutzes vertan

Bahnhof Rekawinkel an der Westbahn steht unter Denkmalschutz

Bahnhof Rekawinkel an der Westbahn steht unter Denkmalschutz und wurde 2017 barrierefrei mit Lift umgebaut. Leider wurde auf das WC vergessen. Das Bahnhofsrestaurant dahinter wurde entfernt und damit die Chance eines Ensembleschutzes vertan