Ordner

transport logistic 2025 in München

Von 2. – 5. Juni steht mit der transport logistic 2025 in München die weltweit führende Messe für...

Ordner

2025-05_Pressebilder

2025-05_Pressebilder

Ordner

Ordner

11.000 Fahrgäste nutzten Tennengau Shuttle

11.000 Fahrgäste nutzten Tennengau Shuttle

Ordner

2025-04_Pressebilder

2025-04_Pressebilder

Ordner

Ordner

Ordner

2025-05-02_DE215_IC-Königssee_Gunter-Mackinger

Ordner

Ordner

Ordner

Ordner

Ordner

Ordner

Maibaum Transport Granitbahn

Ordner

Ordner

Ordner

2025-04-11_Griechenland Athen EL303 Reportage

Griechenland Athen EL303 Reportage

Ordner

2025-04-03_Hoch hinaus, tief hinunter – der...

Hoch hinaus, tief hinunter – der Hallstatt Skywalk im Hochtal

Ordner

2025-04-03_Standseilbahn in Hallstatt

Standseilbahn in Hallstatt

Ordner

2025-04-03_Standseilbahn in Hallstatt - Aussicht

Aussicht Hallstatt

Ordner

2025-04-03_Neue Standseilbahn für Hallstatt

Am 3. April wurde die neue Standseilbahn für Hallstatt vorgestellt, ein Gemeinschaftsprojekt der...

Ordner

Ordner

Ordner

Ordner

Logos und Slogans

Logos und Slogans

Ordner

Ordner

Ordner

Haltestelle Seekirchen Stadt

Haltestelle Seekirchen Stadt

Ordner

Ordner

Ordner

Ordner

Ordner

2024-11_Projekt_S-LINK

Ordner

2024-10_Projekt_S-LINK

Ordner

DAFÜR Reels

DAFÜR Reels

Ordner

Ordner

Pop-Up-Infobüro Altstadt

Eröffnung Pop-Up-Infobüro in der Altstadt am 01.10.2024

Ordner

Ordner

Ordner

Berlin InnoTrans 2024

Von 24.09.2024 bis 27.09.2024 fand die InnoTrans 2022 in Berlin statt. 2771 Aussteller, rund...

Ordner

Berlin 2024

Berlin 2024

Ordner

Ordner

Stadler VDV-TramTrain auf der InnoTrans 2024

Stadler VDV-TramTrain auf der InnoTrans 2024

Ordner

Pressekonferenz von Stadler auf der InnoTrans 2024

Stadler Präsentiert den VDV-TramTain auf der InnoTrans 2024.

Ordner

ÖBB Unwetter September 2024

ÖBB Unwetter September 2024

Ordner

Ordner

Ordner

Ordner

Ordner

Ordner

130 Jahre Gmundner Straßenbahn: Ein Tag voller...

Die Feierlichkeiten zum 130-jährigen Jubiläum der Gmundner Straßenbahn am 16. August 2024 waren...

Ordner

2024-07_Projekt_S-LINK

Ordner

Ordner

Ordner

Ordner

2024-06_Projekt_S-LINK

Ordner

Ordner

Ordner

Präsentation des neuen Servicejet der ÖBB Infra

Am 17.05.2024 wurde der neue Servicejet der Öffentlichkeit vorgestellt.

Ordner

LokWelt Freilassing

Impressionen aus der LokWelt Freilassing

Ordner

LokWelt Freilassing: Vortrag "Die Ischlerbahn"

...von und mit Gunter Mackinger.

Ordner

Ordner

Ordner

2024-04-19 S-LINK Infoveranstaltung Stadt Salzburg

S-LINK Informationsveranstaltung von 19. April bei der Natur- und Lebenswissenschaftliche...

Ordner

2024-04-18_S-LINK_Info-Anif

S-LINK Informationsveranstaltung von 18. April in Anif

Ordner

2024-04-17_S-LINK_Info-Hallein

S-LINK Informationsveranstaltung von 17. April in Hallein

Ordner

2024-04_Projekt_S-LINK

Ordner

Ordner

MEV Salzburg - Modellbahn Ausstellung...

MEV Salzburg - Modellbahn Ausstellung im Antoniussaal in Salzburg-Itzling.

Ordner

22.03.2024 - Pressetermin ÖBB: Präsentation...

Am 22.03.2024 wurde in Wien Autoverlade-Bahnhof der Railjet Gen-2 der Presse präsentiert.

Ordner

2024_S-LINK Infokarten

Ordner

2024-03_Projekt_S-LINK

Ordner

2024-02_Projekt_S-LINK

Ordner

Ordner

Zugtaufe in Weiz

Am 14. Jänner 2024 wurden 3 Diesel-Talent-Triebwagen (ex. BOB) der Steiermarkbahn in Dienst...

Ordner

2024-01_Projekt_S-LINK

Ordner

ÖBB Fahrzeuge

Ordner

2023-12_Projekt_S-LINK und DAFÜR

Ordner

2023_RSB_Grafiken-Presseaussendungen

Ordner

Ordner

Ordner

Ordner

Ordner

2023_RSB_Infokarten

Ordner

Ordner

Ordner

Ordner

2023-06-29_S-LINK-Infotag_Salzburg-Congress

Ordner

2023-06-15_S-LINK-Probebohrungen_Rudolfskai

Ordner

2023-04-22_S-LINK-Infostand_Europark

Ordner

2023-03-31_S-LINK-Dialog-Abend_Gemeindezentrum_...

Ordner

2023-03-23_S-LINK-Informationsstand_Forum1

Ordner

Ordner

Ordner

125 Jahr Jubiläum Pinzgauer Lokalbahn

Neben zahlreichen Sonderzügen wurde auch ein Einblick in die Werkstatt von Bahnhof "Schüttdorf...

Ordner

Ordner

2023-03-02_S-LINK-Infostand_Schranne+Grafiken

Ordner

Ordner

MEV Salzburg - Modellbahn Ausstellung...

Der Verein M.E.V. hat keine, wie sonst übliche, stationäre Modelleisenbahn-Anlage, macht aber...

Ordner

2022-04-14_AT323_Salzburger-Lokalbahnhof

Ordner

MEV-Salzburg: Große Welt auf kleinen Schienen

Der Modelleisenbahnverein Salzburg bringt vor allem dem Nachwuchs das Thema Eisenbahn näher. Von...

Ordner

Berlin InnoTrans 2022

Von 20.09.2022 bis 23.09.2022 fand die InnoTrans 2022 in Berlin statt. 2834 Aussteller, rund...

Ordner

Ordner

2021-01-20_AT323_125-Jahre-Oberndorferbahn_Festakt

Ordner

MEV-Salzburg

MEV-Salzburg

Ordner

Ordner

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Rodeln auf dem Wildkogel

Mit der Smaragdbahn in Bramberg geht es auf knapp 2.100 m Seehöhe, von wo es die längste beleuchtete Rodelbahn der Welt beginnt. Mit eine länge von 14 km und ca. 45 Minuten Abfahrtszeit ein großer Rodelspaß.

Statistik in-motion.me

Statistik in-motion.me

Fahrgast-Statistik Salzburger Lokalbahn Nordlinie 1954-2020

Fahrgast-Statistik Salzburger Lokalbahn Nordlinie 1954-2020. Die teilweisen Fahrgastfrequenz-Sprünge traten immer dann auf, wenn, ab dem 100 Jahrjubiläum 1986, einschneidende Meilensteine stattgefunden haben. Dzt. befördert die SLB 4,9 Mio

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Verschub im Bahnhof Salzburg-Itzling mit Dampflokomotive und Ellok 12

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Über das Verbindungsgleis, hier beim Gasthof Guter Hirte, holt die ÖBB-Dampflok 657.1857 die Güterwaggons vom Bahnhof Salzburg-Itzling.

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Winterimpressionen von der Remise Itzling. Im Bild noch die längst aufgelassene Haltestelle "Elisabethstraße".

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Am Bahnsteig der Oberndorferbahn am Lokalbahnhof Nord mit der Ausfahrt eines Zuges Reihe 30 und 300er-Beiwagen Richtung Lamprechtshausen.

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Gemeinschaftsbahnhof Lokalbahnhof Nord mit Ischlerbahn-Zug abfahrbereit links und Salzburger Lokalbahn-Beiwagen abgestellt rechts. Dieser Blickwinkel war in Film "Der kleine Grenzverkehr" zu sehen.

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Rote Elektrische im Süd-Lokalbahnhof von Parsch zur Weiterfahrt bis Bergheim mit Zweiachs-Triebwagen (ET6 oder ET7) und Vierachs-Waggon Reihe 300.

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Beschriftung des Lokalbahnhofes Nord beim Eingang.

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Eingang Lokalbahnhof Nord mit Hinweis Salzburger Lokalbahn links und SKGLB Ischlerbahn rechts. Man beachte den Hinweis zur Schafbergbahn!

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Rote Elektrische Zweiachs-Triebwagen mit 7 Personen-Beiwagen und einem Güterwaggon im Bahnhof Oberndorf abfahrbereit Richtung Salzburg.

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Eisenbahnkreuzung Oberndorf mit Dampflok und Brücke nach Laufen/OBB im Hintergrund.

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Brücke über die Oichten mit Dampflok und Güterzug.

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Bahnhofsgebäude Weitwörth-Nussdorf mit den markanten Hochwassermarken links neben der Türe. Gebäude längst abgetragen.

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Dampf-Güterzug im Bahnhof Weitwörth mit Gruppenbild des Bahnpersonals und Bahnhofsvorstand.

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Dampf-Güterzug im Bahnhof Anthering mit Gruppenbild des Bahnpersonals und Bahnhofsvorstand.

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Bahnhof Bergheim mit Vierachstriebwagen Reihe 30 abfahrbereit Richtung Salzburg

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Bahnhof Bergheim bei Montage der Fahrleitungsmasten mit Bautrupp.

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Bahnhof Salzburg-Itzling Eisenbahnkreuzung Plainstraße, Stadtbahn-gelenktriebwagen ET 52 Fahrtrichtung Lamprechtshausen. Beachtenswert die Oberleitungskreuzung mit dem Obus!

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

Eisenbahnkreuzung Oberndorf mit neuer Kirche St. Nikola Stadtbahnzug im Oberndorfer Park.

historische Bilder Salzburger Lokalbahn

historische Bilder Salzburger Lokalbahn: Bahnhof Oberndorf mit Vierachszug ET 32 mit Beiwagen-Reihe 300 abfahrbereit Richtung Salzburg. Zugfolgeschild "2" bedeutet, dass ein weiterer Zug folgt.

Festakt 125 Jahre Oberndorferbahn

Vorbildlicher Integraler Fahrplan mit den Abfahrtsminuten im roten Kreis.

Linie 2 und Griesplatz-Bim seit 50 Jahren eingestellt!

Genau heute vor 50 Jahren, am 16. Jänner 1971, fuhren die letzten Straßenbahnen zum Griesplatz und zum Geidorfplatz. Seit damals fehlt auch die Liniennummer 2 im Grazer Netz. PA von Pro Bim & MoVe iT Graz.

Linie 2 und Griesplatz-Bim seit 50 Jahren eingestellt!

Genau heute vor 50 Jahren, am 16. Jänner 1971, fuhren die letzten Straßenbahnen zum Griesplatz und zum Geidorfplatz. Seit damals fehlt auch die Liniennummer 2 im Grazer Netz. PA von Pro Bim & MoVe iT Graz.

Linie 2 und Griesplatz-Bim seit 50 Jahren eingestellt!

Genau heute vor 50 Jahren, am 16. Jänner 1971, fuhren die letzten Straßenbahnen zum Griesplatz und zum Geidorfplatz. Seit damals fehlt auch die Liniennummer 2 im Grazer Netz. PA von Pro Bim & MoVe iT Graz.

Linie 2 und Griesplatz-Bim seit 50 Jahren eingestellt!

Genau heute vor 50 Jahren, am 16. Jänner 1971, fuhren die letzten Straßenbahnen zum Griesplatz und zum Geidorfplatz. Seit damals fehlt auch die Liniennummer 2 im Grazer Netz. PA von Pro Bim & MoVe iT Graz.

Linie 2 und Griesplatz-Bim seit 50 Jahren eingestellt!

Genau heute vor 50 Jahren, am 16. Jänner 1971, fuhren die letzten Straßenbahnen zum Griesplatz und zum Geidorfplatz. Seit damals fehlt auch die Liniennummer 2 im Grazer Netz. PA von Pro Bim & MoVe iT Graz.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra wird grundlegend erneuert.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra System Von Roll eröffnet zur Nordischen Schi-WM 1970. 2020 wird die Bahn abgetragen um völlig von Grund auf, vom Gleis bis zu den Triebwagen, erneuert zu werden.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra wird grundlegend erneuert.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso: Die Zahnstangenweichen und die Fahrleitungsmasten hätten auf der Achenseebahn v.a. für Ausweichen weiter verwendet werden können, wenn die Politik in Tirol die Bahn nicht in den Konkurs getrieben hätte.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra wird grundlegend erneuert.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso: Die Zahnstangenweichen und die Fahrleitungsmasten hätten auf der Achenseebahn v.a. für Ausweichen weiter verwendet werden können, wenn die Politik in Tirol die Bahn nicht in den Konkurs getrieben hätte.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra wird grundlegend erneuert.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra System Von Roll 2020 wird die Bahn abgetragen um völlig von Grund auf erneuert zu werden. Hier sind die neuen Mastfundamente für die Oberleitungsmasten zu sehen.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra wird grundlegend erneuert.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra System Von Roll eröffnet zur Nordischen Schi-WM 1970. 2020 wird die Bahn abgetragen um völlig von Grund auf, vom Gleis bis zu den Triebwagen, erneuert zu werden.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra wird grundlegend erneuert.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra System Von Roll 2020 wird die Bahn abgetragen um völlig von Grund auf erneuert zu werden. Hier der Bahnhof Štrbské Pleso bereits ohne Gleise der Zahnradbahn.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra wird grundlegend erneuert.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra System Von Roll 2020 wird die Bahn abgetragen um völlig von Grund auf erneuert zu werden. Hier der Bahnhof Štrbské Pleso bereits ohne Gleise der Zahnradbahn.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra wird grundlegend erneuert.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra System Von Roll 2020 wird die Bahn abgetragen um völlig von Grund auf erneuert zu werden. Hier der Bahnhof Štrbské Pleso bereits ohne Gleise der Zahnradbahn.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra wird grundlegend erneuert.

Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso oder Tschirmer-Bahn in der Hohen Tatra System Von Roll 2020 wird die Bahn abgetragen um völlig von Grund auf erneuert zu werden. Hier der Bahnhof Štrba Štrbské Pleso bereits ohne Gleise der Zahnradbahn.